6月11日晚,杭州电竞中心,这里没有举办紧张刺激的电竞决赛,而是被传祺打造成了一个属于车主们的“超级客厅”。

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这场名为“以更好 致最爱”的广汽传祺首届用户大会暨MPV之夜,给人的感觉不像一场传统车企发布会。没有枯燥的领导讲话,更多的是车主们在公益路上的暖心故事,以及明星嘉宾和行业大咖围坐在一起,像老朋友一样聊着关于车、关于家的那些事儿。

如果你正在考虑入手一台适合全家出行的MPV,或者已经是传祺的老车主,那这场发布会里的干货,绝对值得一看。

“祺享计划”:买车、用车、换车,传祺都想“管”

“祺享计划”:买车、用车、换车,传祺都想“管”

发布会的重头戏之一,是传祺正式推出了“祺享计划”。听起来像个车友会名称?其实它是一套实打实的权益保障体系,核心是一份叫“3×3+1美好十分计划”的大礼包。

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简单来说,传祺想把车主们最担心的几个阶段都包揽下来:

1.买车担心品质? 传祺拿出了“品质三无忧”,其中最重磅的是全系车型的三电及动力总成终身质保。这无疑是给担心新能源车电池衰减、发动机故障的朋友吃了一颗定心丸。

2.用车怕麻烦? 有了“服务三贴心”,以后传祺车主能享受到7×24小时的超级管家服务,万一在路上抛锚,有全场景一键免费救援;甚至去保养,都有30公里内免费上门取送车服务。你只管开车,麻烦事交给他们。

3.换车怕亏太多? 这正是“焕新三优享”要解决的。如果你是广汽旗下的其他品牌车主,想置换传祺,还能额外拿到2000元补贴。这显然是想让老车主们在“广汽圈”里流动起来,肥水不流外人田。

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但这还不算完。传祺还画了一个更大的“朋友圈”——“一祺享向往的生活”生态圈。今年他们会计划搞800场线下车友活动,还拉上了京东、牧高笛户外用品、运良越野这些品牌,给车主提供专属福利。说白了,就是让你买了车之后,不仅能开,还能通过这辆车认识更多志同道合的朋友,一起露营、一起自驾,把车和生活真正绑定在一起。

“中国智享MPV世家”:不只是口号,是卖出去88万辆的底气

“中国智享MPV世家”:不只是口号,是卖出去88万辆的底气

整场发布会,传祺都在反复强调“中国智享MPV世家”这个身份。听着挺高大上,但翻看背后的数据,这确实是他们最硬的一张牌。

传祺MPV家族累计销量已经突破了88万辆。在15万以上的中国品牌MPV里,他们一直是常青树。像大家熟悉的M6,累计38个月是10-15万级燃油MPV的销冠;E8也拿过22个月的中型MPV销冠;而M8更是常年稳居20万以上MPV销量前三,是中国品牌豪华MPV里累计卖得最多的。

还有一个容易被普通人忽视的指标——保值率。传祺连续三年拿了自主品牌保值率的第一,M8、E8、M6在各自的细分市场里,保值率也常年霸榜。这一点对家庭用户来说很实在,意味着开几年再卖,不至于亏得肉疼。

两款新车上市:一个撑场面,一个暖家庭

两款新车上市:一个撑场面,一个暖家庭

当晚最实在的,还是两款新车的价格。

首先是传祺向往M8 PHEV L。这车定位很清楚,就是要做中国豪华MPV的创领者。这次上了三个版本,指导价26.98万元到30.98万元。如果你在6月11日晚上12点前下订,能有1000抵8000的优惠;就算错过了,12号到14号大订,也有5000抵10000的翻倍礼,另外还有一整套总价值最高43888元的权益。

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这台新M8的亮点是四个“L”:大空间、奢体验、长续航、真安全。车长增加了52mm,7个人坐满,还能塞下8个20寸的行李箱。二排那个带按摩的“摩天轮”座椅,加上电磁悬架和防晕车系统,是想把它打造成一个移动的“四季公馆”。动力上用了广汽最新的插混技术,CLTC纯电能跑248公里,综合续航超过1300公里,亏电油耗百公里6.05升。对于一台大尺寸MPV来说,这个能耗控制得很不错了。

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如果说M8是负责商务接待和体面出行的,那另一款新车全新一代传祺向往E8 PHEV,就是纯粹为家庭用户打造的了。

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这车价格更亲民,四个版本,官方指导价18.98万到21.98万元。6月11日当晚下订,最低版本的限时参考落地价甚至能到16.84万元。这款车主打的就是“家用”,但实力一点不弱。它有几个数据很夸张:百公里亏电油耗低到3.98升,纯电续航高达281公里,满油满电综合续航能跑到1537公里。这几个数字在同级MPV里,可以说是“天花板”级别的存在了。

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更让家庭用户心动的是它的玩法。它是20万级MPV里,率先搭载192线激光雷达、能实现无图城市NDA智能驾驶的;也是率先配了SDC电磁悬架来提升舒适性的。而且它的座椅可以玩出花来:一键切换大四座、真七座、零重力模式,甚至还有观景茶座和专门给宠物的出行模式,总共18种自由组合。家里有娃有宠物的,这车的空间灵活性可能会让你眼前一亮。

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最后,传祺还留了个彩蛋。那台之前在车展上备受关注的“全场景智享硬核SUV”越7,会在今年9月正式上市。现在正在吐鲁番、阿拉善这种极端环境做夏季测试,还打算招募10位“共创官”一起去越野。看来传祺不只要做MPV世家,还要去硬派越野的江湖里闯一闯。

总的来说,这场用户大会,传祺想传达的核心就两点:一是把对车主的服务拉长到整个用车周期,用权益锁住信任;二是用M8和E8这两款新车,再次巩固自己在MPV市场的话语权。 如果你正打算买一台能让全家人坐得舒服、用着省心的MPV,那这两款新上市的车,确实值得去店里实际体验一下。