丰田董事长丰田章男亲自带队的一个轻量化中置跑车项目，最近有了实质性进展。英国汽车媒体autoexpress在6月11日发布的试驾报告中，曝光了这款原型车的部分细节，并预估量产版将在2028年投放市场。这款车可能会被归入MR2或Celica系列——两个名字都承载着丰田跑车的历史记忆。

这次试驾透露的几个技术方向，指向同一个目标：中置加四驱组合正在被丰田内部认定为高性能驾驶的更优解。底盘调校带来的转向特性变化已被试驾媒体捕捉到——相比GR Yaris，这台原型车入弯时推头感明显减少，尾部更愿意向外滑动，但轴距够长，滑移出现后有足够的窗口去修正。用autoexpress的话说，整体驾驶感更偏向“可控的乐趣”。

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动力系统的升级路径也很清晰。Concept M赛车版本目前搭载代号G20E的发动机，赛道调校可输出500马力。量产版不会直接用这副赛用机，但丰田给出的对比锚点是：它将比现款GR86那台2.4升涡轮增压、234马力的发动机“更强、更高效”，同时发动机整体体积还要缩小10%。这意味着量产版动力很可能是一台全新开发的高功率密度发动机。

传动系统方向也是明确的。报道称新车大概率会匹配一台8速自动变速箱，而四轮驱动正在被考虑为量产标配。这个中置加四驱的组合来自丰田内部的测试判断——他们认为这样的布局能更好地发挥高性能车的潜力。车身结构方面，目前的信息指向高强度钢与铝合金混合方案，这是控制车重的一条务实技术路线。