人民网记者 罗娜
“作为江西唯一的沿江港口城市，九江坚持依港兴市、向江图强。”6月12日，“高标准高质量建设长江经济带重要节点城市”新闻发布会在南昌举行，九江市委副书记、代市长邓永翔发布和介绍有关情况。
九江是江西的“北大门”，是江西唯一的沿江港口城市，全省152公里长江岸线全部在九江境内。“‘十五五’时期，九江将持续放大通江达海的独特优势，加快打造江西融入长江经济带、对接长三角一体化的‘桥头堡’”。邓永翔说。
水铁公空“四箭齐发”
“坚持水铁公空‘四箭齐发’，全力打造横贯东西、联通南北的多向运输通道。”谈及如何进一步放大通江达海的区位优势，邓永翔从水运、铁路、公路、航空四个方面进行介绍。
位于江西省九江市的长江航道，船舶往返穿梭，一派繁忙景象。人民网记者 毛思远摄
水运方面，持续加强高等级航道建设，重点推进湖口银砂湾公用码头、彭泽恒晋码头等项目建设。铁路方面，全力推动昌九高铁按期通车，持续深化九池高铁、长九高铁前期研究。公路方面，大力推进过江过湖通道和高速公路建设，力争新增高速公路里程180公里以上。航空方面，建成运营瑞昌通用机场，谋划推动庐山机场基础设施升级扩容，持续加密重点城市航班，让航线多起来、出行快起来。
让更多企业选择“赣货浔出、外货浔进”
“去年，九江和上港集团、省港口集团合作推出了‘赣沪通’水路物流产品，整合了赣江、信江流域7个码头资源，将‘沪浔快航’服务延伸到赣鄱内河流域、覆盖全省80%地区，省内企业到上海港的水运成本平均降低了20%以上。”邓永翔说。
“十五五”时期，九江将持续深化拓展“赣沪通”等产品应用，加快发展铁水、公水、水水等多式联运，帮助更多企业把物流成本降下来、把运输效率提上去，推动更多企业选择“赣货浔出、外货浔进”，力争到2030年，九江港集装箱吞吐量达到150万标箱。
“建设一个口岸、带动一个产业”
长江江西省九江口岸瑞昌港区公用码头上，吊机正在进行装卸作业。人民网记者 时雨摄
“坚持以通道带物流、物流带经贸、经贸带产业，大力发展口岸经济。”邓永翔介绍，将加快九江综合保税区加工贸易转型升级，拓展保税维修、保税研发等新兴业务，实现综合保税区由“通道型”向“产业型、创新型”升级。
同时，推动跨境电商综试区高质量发展，拓展海外仓、云外包等新业态新模式。依托海关指定监管场地，按照“建设一个口岸、带动一个产业”的思路，做大做强进境粮食、肉类、水果等关联产业，以口岸的高水平开放，带动产业的高质量发展。
(实习生陈颖佳对本文亦有贡献)
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