固态电池技术正式走出实验室，在北美道路上完成了首次真实环境测试，有望为电动汽车带来更长续航、更快充电速度和更低成本。
Jeep母公司Stellantis与美国固态电池企业Factorial Energy近日宣布，双方已正式启动固态电池的道路测试项目，这也是固态电池技术首次被集成到北美电动汽车中进行实路验证。
此次测试采用了Factorial研发的FEST（Factorial电解质系统技术）固态电池，搭载于道奇Charger Daytona开发测试车型上。
这一里程碑式进展建立在前期大量技术验证的基础上。今年四月，Stellantis与Factorial共同确认，77Ah的FEST电池单体实现了375 Wh/kg的能量密度，并完成超过600次充放电循环。
在充电性能方面，FEST固态电池展现出超快充电能力，可在18分钟内将电量从15%充至90%。同时，该电池在-30°C至45°C的极端温度范围内均能保持稳定性能，放电倍率最高达4C。
然而，将新型电池技术从实验室推向实际应用并非易事。Stellantis表示，将电池单体集成到开发车辆中需要双方投入大量"先进工程解决方案"。具体而言，Factorial的FEST固态电池组被整合进Stellantis的STLA Large平台，工程师们同时对控制系统和电池包设计进行了优化改造，以提升安全性与综合性能。
随着电池组的组装完成，Stellantis与Factorial已正式在北美开启道路测试阶段。
Factorial首席执行官黄斯煜表示："我们共同构建的成果，从电芯化学到电池包架构，再到支撑实路测试的完整体系，正是固态电池技术一直所需要的深度全栈协作。"
他进一步指出："这一里程碑不仅验证了FEST技术本身，更为车规级固态电池能够实现的性能树立了新标杆，也为面向未来驾驶需求的车辆开发奠定了基础。"
目前，Factorial正与奔驰、现代、起亚及Stellantis等多家主流车企合作，共同推进固态电池的商业化进程。去年九月，梅赛德斯-奔驰曾使用Factorial固态电池驱动改装版EQS，实现了超过1200公里的单程续航。奔驰技术负责人马库斯·舍费尔表示，Factorial的电池技术有望成为电动汽车领域真正的"游戏规则改变者"。
在汽车行业之外，Factorial还计划将固态电池技术拓展至机器人、航空航天和国防等领域。
据Factorial介绍，其固态电池单体可实现续航里程提升50%，单次充电续航超过960公里。就在本周，Factorial完成了与Cartesian Growth Corp III（一家特殊目的收购公司）的业务合并，并以代码"FAC"正式登陆纳斯达克上市。本次合并估值约13亿美元，Factorial将获得约1.1亿美元资金用于推进下一代电池技术的商业化。
Q&A
Q1：Factorial的FEST固态电池能量密度和续航表现如何？
A：Factorial的FEST固态电池单体能量密度达到375 Wh/kg，完成超过600次充放电循环验证。搭载该电池的电动汽车单次充电续航可超过960公里，相比传统锂离子电池续航里程提升约50%。此外，电池支持18分钟内从15%快充至90%，并在-30°C至45°C的极端温度环境下保持稳定性能。
Q2：Stellantis和Factorial是如何将固态电池集成到电动汽车中的？
A：双方将Factorial的FEST固态电池组整合进Stellantis的STLA Large平台，并以道奇Charger Daytona作为开发测试车辆。工程师对控制系统和电池包设计进行了专项改造，以确保安全性与性能的最优化。整个过程需要从电芯化学到电池包架构的全栈协作，技术难度较高。
Q3：Factorial固态电池未来的商业化计划是什么？
A：Factorial目前正与奔驰、现代、起亚和Stellantis等主流车企推进固态电池商业化合作。同时，公司计划将技术拓展至机器人、航空航天和国防等领域。本周Factorial已正式登陆纳斯达克（股票代码"FAC"），通过与特殊目的收购公司合并获得约1.1亿美元融资，估值约13亿美元。
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