6月13日，高市早苗搭乘专机从东京羽田机场启程，开启为期六天的欧洲三国访问行程，先后到访英国、意大利，并出席法国G7峰会。
此次出访是高市就任首相后首次参与G7核心峰会，看似是日本积极参与国际事务、主导多边合作的高光时刻，实则是日本深陷能源储备告急、军事技术焦虑、国内政治追责三重危机下的被动突围之举。
能源储备濒临见底，借G7谋求供应链自救
数据显示，日本经过3月、5月两次大规模应急储油投放后，日本石油储备量已从2025年底可支撑254天的高位，暴跌至6月仅208天可用，实际可即时调用的政府战略储备更是仅剩百余天，能源库存持续探底，逼近安全红线。
原油、化工原料进口中断直接引发日本国内物价上涨、工业生产承压，经济民生遭受严重冲击，能源见底危机迫在眉睫。
此次G7峰会成为日本破解能源困局的关键契机。出访前，高市早苗公开表态，将以亚洲代表身份主导峰会能源议题讨论，正式提出G7重要矿物共同储备构想与三大能源安全原则，旨在联合西方国家对抗资源出口限制、搭建石油储备互助体系、平衡全球能源供需格局。
日本希望依托G7多边机制，稳定原油采购渠道，补齐稀土、战略矿产等工业核心资源短板，修复脆弱的能源与矿产供应链，缓解国内能源枯竭的燃眉之急，摆脱受制于人的资源困境。
加码GCAP战机项目，日方扬言：“必须超越中方”
相较于能源危机的短期紧迫性，军事航空技术的代差焦虑，是日本此次欧洲外交更深层的核心诉求。
为摆脱航空装备技术受制于人的局面、扭转东亚空中力量格局，日本全力推动日英意GCAP下一代六代机联合研发项目，将其视为超越中方航空技术、重塑区域军事优势的核心抓手。
该战机项目定位为F-2、欧洲台风战机的后继机型，主打隐身性能与无人协同作战能力，计划2035年正式列装，是日本突破防卫装备限制、实现军工技术升级的核心工程。
但目前项目深陷重大危机：英国深陷财政困境，国防投资预算缩水，导致战机研发长期资金无法落实，项目随时面临延期停滞。雪上加霜的是，全力推动GCAP项目的英国国防大臣突然辞职，项目推进失去核心助力，研发前景愈发黯淡。
所以高市早苗将6月14日的英日首脑会谈列为此行重中之重，计划直接向英国首相斯塔默施压，强硬要求对方落实长期研发资金，稳住三方合作。
日本的核心野心十分明确：加速六代机落地，替换老旧的F-2战机，对标迭代升级的中方先进战机，试图打破现有空中力量平衡，实现军事航空技术的弯道超车。
日本国内追责风波发酵，高市归国将迎议会审判
就在高市早苗全力推进欧洲外交、布局海外战略的同时，日本国内政治危机持续升温，一场针对高市的追责大戏已然拉开帷幕，为其欧洲之行蒙上浓重阴影。
日本国会审议工作进入关键阶段，《刑事诉讼法修正案》作为国家级重要法案，定于6月16日在众议院表决、19日移交参议院审议。
根据日本国会规则，该层级法案必须由首相出席质询答辩。而在野党抓住高市阵营此前涉嫌大选制作传播中伤视频、首相篡改国会答辩记录两大争议，计划在法案审议期间发起全面追责。
目前，日本在野党已多次强硬发声，明确提出传唤高市第一秘书作为参考证人的诉求，意图深挖丑闻内幕、溯源首相责任，彻底追查选举违规与答辩造假问题。
这意味着，高市早苗此次风光的欧洲之行只是短暂避险，归国后将立刻直面参议院全员质询与议会集中审议的双重考验。
6月下旬的众参两院预算委员会集中审议中，在野党势必持续猛攻，要求高市就丑闻作出解释，甚至不排除启动司法程序，高市政权的合法性与稳定性遭遇严峻挑战。
高市的欧洲外交看似诉求满满，实则容错率极低。能源合作、战机研发能否取得实质性突破尚未可知，但归国后的政治审判已然板上钉钉。
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