6月8日上午10时，湖北省宜昌市夷陵区太平溪码头旁，三峡水运新通道工程开工仪式在这里举行。
10时整仪式开始，10时12分宣布正式开工。随后，所有人的目光转向大屏幕，直播画面切向热火朝天的施工现场。
没有鲜花，没有红毯，没有长篇累牍的致辞。现场布置主要是一块红底黄字的背景板，“非常朴素”。作为征迁代表亲历开工活动的62岁村民望开甲这样回忆：“领导讲话时间不长，大家听得很认真。”
耗时13年论证、总投资约772.08亿元的“十五五”时期首个国家重大标志性工程，就这样在12分钟里完成了它的“起跑”。
12分钟，对普通人来说，不过是等一杯咖啡、刷几条短视频的时间。但对三峡水运新通道工程而言，这是13年论证之后的第一声号令。
为什么要建新通道？数据显示，2011年三峡枢纽过闸货运量就突破1亿吨，提前19年达到2030年规划目标；到2025年，这一数字已达1.73亿吨，远超原始设计标准。排队过闸的船舶日均超过千艘，平均待闸时间长达220小时——“三峡堵，全线慢”成为长江跑船人的口头禅。
新通道建成后，三峡枢纽将形成四线船闸加升船机格局，年双向总通过能力将达到3.36亿吨，每年可节省物流费用约300多亿元。
正是在这样的急迫与期待中，开工仪式却被刻意压缩到了极致。三峡水运新通道公司副总经理李勇泉在接受采访时说：“整个过程十分干净利落。”
这不是仓促，而是一种姿态。
12分钟开工仪式迅速登上热搜，引发网友热议。与以往重大工程报道下常见的“劳民伤财”“面子工程”质疑不同，这次评论区呈现出难得的“一边倒”点赞。
“这才是干实事的样子！”有网友评论，“以前看那些剪彩仪式，动辄几个小时，领导轮流讲话，花篮摆满一条街，花的都是老百姓的钱。现在772亿的工程都能这么朴素，说明风气真的变了。”
也有网友从成本角度算了一笔账：“按以前的标准，这种级别的开工，布置场地、搭建舞台、邀请嘉宾、安排宴请，少说也得几十万。现在省下来的钱哪怕只够买几车水泥，那也是实实在在用在工程上。”
曾几何时，一些重大工程的开工仪式动辄耗资数十万甚至上百万——豪华的舞台、铺满的花篮、冗长的讲话、盛大的宴请。仪式越隆重，似乎越能体现“重视”。
但从另一个角度看，那些花在“仪式感”上的钱和时间，本可以花在更实在的地方。
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