6月11日，台湾海巡署通报称，当天7时25分侦获“三沙执法301”和“三沙2号”接近太平岛。海巡艇立即出动，在相距仅0.1海里的近距离实施并航监控。

8时28分，大陆船只驶入太平岛北方3.2海里的限制水域。三分钟后，进一步进入北方2.1海里的禁止水域。这是大陆公务船首次驶入太平岛禁止水域。

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不过，航行的时机比较巧妙。

6月10日，交通运输部台湾岛东部海域海上交通专项执法和扫测行动刚刚圆满收官。而就在专项行动结束第二天，大陆海警船又出现在太平岛周边海域，这让岛内舆论迅速升温。

大陆公务船在台海周边、东沙、太平岛一带的常态化行动并非随机，从来不是“试探一下”，而是一整套长期、有节奏、有战略目的的布局。东沙、太平岛，这两处是台湾实际管控的南海关键岛礁，靠近巴士海峡，是进出西太平洋的咽喉。

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海警、海监常态化巡航这里，等于卡住外部势力干涉台海的关键通道。本质上是用非战争手段，逐步压缩台方实际控制空间、掌握台海全域主动权。这预示着未来可能有进一步动作，警讯已经出现。

大陆这套操作的核心逻辑：

不打第一枪，但绝不放弃主动权；用非战争手段，逐步实现事实上统一，把台海牢牢握在自己手里。

所谓警讯，不是马上开战，而是台湾的“实际控制空间”正在被持续收回，留给台湾的自主空间只会越来越小。

近年来，民进党当局不断在涉海问题上，多次试图借助外部力量扩大国际活动空间。对于日菲启动所谓划界谈判，民进党当局先是公开欢迎、期待，遭岛内强烈批评后改口，但仍坚持“两岸互不隶属”，声称大陆无权置喙。

对此，6月3日国台办朱凤莲表示：“出卖民族利益，必将唾弃和惩罚” 。紧接着6月10日国台办张晗用词明显升级、定性加重 ，称民进党当局卑躬屈膝迎合外部势力，已经沦为“彻头彻尾的民族败类”，这是直接扣上民族罪人帽子，前所未有。

中方强调：中国对台东海域拥有专属经济区和大陆架。日菲绕开中国，完全非法无效 。这就是彻底否定日菲谈判与民进党参与资格。

大陆对民进党“倚外谋独”的定性与警告，已升至前所未有的最高级别——警讯不是虚言，后续必有实招！