加斯利在摩纳哥大奖赛的季军被恢复了，但前F1电视台主持人威尔·巴克斯顿发出严重警告：这一裁决正在赛事规则体系中埋下隐患。

上周五，国际汽联正式撤销了对这位阿尔派车手的两项各5秒罚时。加斯利原本在蒙特卡洛第三个冲过终点线，却因涉嫌维修区超速被罚至第七。关键反转在于：阿尔派车队通过"审查权"程序，提交了当时赛事干事未能掌握的充分证据，证明加斯利在维修区内并未超速。

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但巴克斯顿在社交媒体上点出了一个微妙而危险的细节。他指出，加斯利的成绩之所以能被恢复，核心前提是那些罚时并没有在比赛期间实际执行。虽然受到同样处罚的不止加斯利一人，但只有阿尔派选择启动审查程序，而多数车手已在赛中完成了罚时。巴克斯顿的原文直译过来就是："分数是分数，但什么也弥补不了加斯利错失的那种特殊领奖台的损失。国际汽联纠正错误是好事，但鉴于成绩能被恢复只是因为处罚未在赛中执行，这就开了一个极其棘手的先例。"

连锁反应来得很快。梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫已确认，车队正评估法律途径，因为乔治·拉塞尔在摩纳哥因类似处罚失去了积分位置。据悉，迈凯伦和红牛也已通知国际汽联，明确表达了上诉意向。沃尔夫在巴塞罗那的周五发布会上直言，这次的情况很不幸，显然大家都应从中吸取教训。对拉塞尔而言，如果没有那次处罚，比赛结果会完全不同，进而影响他的积分榜形势。沃尔夫透露，他们正与律师沟通看能为拉塞尔争取什么补救措施，但他也承认存在时间限制与法律约束，并遗憾不能在周日比赛前就展开这种对话。他强调，这是纯数据分析的结论，不存在任何政治背景或偏向。