F1巴塞站轮胎降解严重至少两停

赛车 06-14 01:32

刘易斯·汉密尔顿与乔治·拉塞尔预计，2026赛季F1巴塞罗那大奖赛本站轮胎降解问题严重，周日正赛至少需要采用两停策略。 本站倍耐力选择C2、C3、C4三款偏软配方轮胎，搭配赛道大量高速大半径弯道的特性，轮胎能量负荷更高，实际降解程度远超预期。周五二练长测显示，C3中性胎开场10至12圈每圈掉速约0.3秒，超阈值后掉速进一步加剧，三款配方性能差距很小。 杆位得主拉塞尔称一停完全不可能，本站策略更偏向三停，正赛会有多样策略选择。汉密尔顿透露本站降解幅度是法拉利赛前预期的两倍，所有轮胎配方都无法维持稳定圈速，若正赛陷入车流，脏空气会加剧轮胎过热，不排除更多车队选择三停。

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