2020年，比尔·盖茨曾兴奋地斥资8000万美元，为自己那艘氢动力超级游艇及配套支援艇，拿下了法国蔚蓝海岸最顶级的两个泊位。然而，他连船都没踏上过一步，就把这艘价值6.5亿美元的巨艇卖掉了。如今，这两个泊位也正式挂牌出售，交易价格预计可达数千万欧元。
两个待售的泊位：亿万富翁码头的黄金地段
这两个泊位位于昂蒂布沃邦港传奇的“亿万富翁码头”（Quai Camille Rayon），编号为A01和A02。据法国商业杂志《挑战》报道，盖茨于2020年以至少20年租期、约6300万欧元（约合8000万美元）的价格租下了它们。该码头最初于1980年代为沙特阿拉伯国王法赫德的游艇而建，几十年来一直是全球最大游艇的停泊地，也是法国南部少数几个能容纳超过100米长游艇的地方之一。
如今，这两个泊位正通过游艇经纪公司Edmiston进行私下销售，官方未披露要价。行业观察人士估计，其价值可达数千万欧元， 这既反映了地段的稀缺性，也体现了已有专门基础设施的价值。
围绕氢能革命：从泊位到基础设施的全面改造
盖茨的游艇计划远不止租下两个泊位那么简单。配置方案包括一个140米长的主泊位和一个70米长的次级泊位，形成“母船+支援船”的组合。较大的泊位原计划停靠由荷兰斐帝星船厂建造的118.8米长氢动力超级游艇“ 突破 ” 号（ Breakthrough ） ，较小的泊位则用于其68米长的支援艇“寻路者”号（ Wayfinder ）。
为了容纳这两艘船，沃邦港进行了约710万欧元（超过800万美元）的基础设施改造：将主防波堤从约40米延长至120多米，重建次级停泊区，拓宽操纵水域，迁移直升机停机坪，开辟重型卡车通道，并安装了一座20米长的行人栈桥。
这些改造使昂蒂布站上了技术里程碑的最前沿。去年，沃邦港成为全球第一个能够为超级游艇提供液态氢燃料的码头。“突破” 号 在此成功加注燃料，标志着清洁海事推进迈出一大步。加注液态氢需维持在零下253摄氏度的极低温， 这对港口本身和超级游艇行业来说都是一个非凡的时刻。
这一复杂的操作耗时数小时，需要专业的运输与安全协调，涉及港务局、氢能专家和应急服务部门的共同协作，被视为替代燃料与绿色技术领域的一项突破。
戏剧性转折：游艇未用即卖，泊位孤悬
令人唏嘘的是，盖茨从未将昂蒂布变成他的游艇基地。“突破” 号 在他尚未登船之前就被卖掉了——加拿大亿万富翁帕特里克·多维吉以约6.5亿美元的价格购得该艇。支援船“探路者” 号 也于2024年售出。至此，当初为这些泊位量身打造的游艇计划彻底瓦解。
“探路者” 号
虽然没有给出盖茨出售游艇的官方理由， 但法国媒体猜测，盖茨出售游艇的原因可能涉及个人和声誉因素：包括他2021年的离婚事件，以及外界对超豪华游艇环境影响日益增长的关注。
留下的遗产：比超级游艇更稀缺的“不动产”
游艇虽已不在，但它们催生的基础设施却留存了下来。这两个泊位位于摩纳哥和圣特罗佩之间，在市场极度缺乏大型游艇泊位的情况下，提供了长期使用权。买家可享受ISPS级别安保、礼宾服务、VIP浮桥、直升机停机坪通道、船员设施、活动空间、维护支持，甚至可通过转租获得收益。
对于下一个买家而言，这或许是一件比超级游艇本身更难获得的东西：在地中海最顶级的滨水地段，拥有一个永久的立足之地。谁将成为这片顶级系泊水域的下一位主人？悬念待解。
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