昨天张雪机车“昙花六现”，拿到了世界超级摩托车锦标赛（WSBK）意大利站的正赛首回合冠军，这是张雪机车车队在目前七站比赛中拿到的第六个冠军。
值得注意的是，央视记者这次依然到现场去对张雪机车团队及现场赛车迷进行了采访，同时现在国内转播WSBK比赛的平台已经达到了四五个，都是获得赛事方授权的。
前几天张雪机车创始人在北京参加一个行业会议的时候提到过，张雪机车夺冠引发了中国赛车热后，国内一些地方已经找张雪机车和WSBK赛事组织方沟通对接，探讨增加WSBK赛事中国站的可能性。
显然一些城市已经看到了张雪机车持续在WSBK夺冠之后，一个小众极限运动赛事是有可能成为一个城市的新名片，关键是中国也是摩托车产业大国。
可能很多人不知道多纳体育（Dorna Sports）是一家什么组织，这是一家国际知名的摩托车赛事运营公司，1988年成立于西班牙。
从 1991年起成为世界摩托车锦标赛（MotoGP）赛事组织机构和商业、转播权益的独家持有人 ，后来还发展运营世界超级摩托车锦标赛（WSBK）、电摩世锦赛（MotoE）以及多项青少年选秀赛事和女子公路世锦赛 。
2024年，F1母公司自由媒体集团以42亿欧元的价格收购了多纳体育，也就是说现在WSBK赛事组织方实际上也是由F1赛事背后的那家集团掌控的，而F1赛事是在2004年首次进入中国，中国站每年的比赛就在上海国际赛车场举行。
有了这层关系，WSBK赛事落地中国的事情就会像张雪所说是非常值得期待的，张雪机车已经在中国的火爆程度已经证明了WSBK赛事增加中国站的商业可行性，现在关键是到底要落地中国哪个城市比较好。
如果从中国摩托车产业分布的角度来看，重庆市去争取是最合适、最有价值的，但重庆目前没有现成的国际级赛车场，如果要重新选址来建设的话，成本和时间两方面因素都是受限的，而且重庆这座山城要找到一个几千亩的场地难度也是比较高的。
可能最具可行性的方案，就是在目前已经拥有了满足WSBK赛事标准的国际赛车场城市中选择，张雪在前几天的会议上提到过上海、成都、鄂尔多斯、宁波等四个城市的国际标准赛车场。
位于上海市嘉定区伊宁路2000号，总占地面积5.3平方公里，由德国建筑师赫尔曼·蒂尔克设计。赛道整体呈“上”字造型，单圈长度5.451公里，最宽处达20米，最长直道1175米允许最高时速327公里/小时，设有螺线形收缩弯道（T1-T3）和展宽弯道（T11-T13）等特色设计。赛车场可容纳约20万观众，包含5万个固定座位及露天看台区。
2002年上海国际赛车场有限公司成立，2003年10月正式动工建设，2004年5月全面建成并承办首届F1中国站比赛。该赛道为国际汽联认证最高级别赛道，除F1赛事外还可举办Moto GP等赛事。2023年通过国际汽联新一轮一级赛道认证，并完成赛道维护及看台升级，新建B、E看台增加2.2万个座位。2024年5月承办国际汽联FE电动方程式世界锦标赛上海站，系该赛事首次登陆上赛场。
成都天府国际赛车场
位于成都东部新区简州新城黄棟坪路888号，占地1200余亩，按照国际汽联一级赛道标准规划设计建设。其中一期赛道全长 3.26 公里，宽度 14-19 米，共计 19 个弯角。最大转弯半径500 米，最小转弯半径仅 14 米，赛道的设计充分运用了地势的高低变化，形成了高低落差近 20 米的连续弯角。
采用全球领先的 Myaps X2 智能化计时计分系统和 FIA 认证的安全警示灯板系统，可举办各类型房车、方程式、摩托车场地赛，还可举办公路自行车、马拉松等综合体育赛事。后场面积约42000平米，可举办各类国家级、地区性汽车飘移赛事。
自2023年试运营以来已成功举办CDC中国汽车飘移锦标赛、CEC 中国汽车耐力锦标赛等国家级赛事、铭泰大赛车天赋杯场地系列赛等区域赛事及多场商业活动，也是多家汽车媒体在西南地区首选的汽车测评拍摄场地。
鄂尔多斯国际赛车场
位于鄂尔多斯市康巴什区、，由鄂尔多斯市金港湾国际赛车城发展有限公司投资建设并运营管理，由中国赛道设计姚启明博士担纲设计，于2010年9月落成，赛道占地面积106公顷，全长3.751公里，按顺时针方向行进，直道638米，共18个弯道、赛道落差32米，还被称为国际山地赛道，模拟时速296公里/小时，可升级为F1赛道，主看台可容纳观众10160人。
2010年9月被国际汽联FIA认证为国际二级赛道，是集汽摩运动、厂商测试、会员体验、娱乐休闲等于一体的专业性、体验式、多功能的国际赛车场。自建成以来，入驻车队、俱乐部30余支，先后成功举办世界超级跑车锦标赛、CTCC中国房车锦标赛等大型汽摩赛事50余场、赛车音乐节等商业活动10余场。
宁波国际赛道
位于宁波市北仑区春晓爬山岗区域，占地面积1111亩，赛道邀请世界知名赛道设计师和建造师阿兰·威尔逊担纲总设计，是按照国际汽联FIA、国际摩联FIM标准设计的二级赛道，于2017年10月15日投入使用。
宁波国际赛道以独特的逆时针设计，全赛道总长4.01km，宽度为12-18m，共有22个速度和半径各异的弯角，最大高度落差达24米。赛道拥有长大直道和诸多组合弯角，呈现流行的STOP&GO特性，对赛车的动力输出和制动性能提出了更高的要求，对于赛车手而言更具挑战性。
宁波国际赛道专注于赛道运营、赛事承办、赛车娱乐体验等，拥有国际汽联 FIA 认证的二级赛道，还是国内唯一一个荣获 2019 国家体育产业示范项目评选的赛车场，不仅可承办国内外各项汽车、摩托车专业赛事，更是各大厂商产品测试、体验、新品发布的平台。
结合上面介绍的上海、成都、鄂尔多斯、宁波四个城市的赛车场情况，上海是最有实力去争取WSBK中国站落地城市资格，毕竟上海国际赛车场拥有二十多年的F1赛事举办经验，而且上海这座国际大都市在全球知名度也高。
但从WSBK现有各站比赛的举办城市来看，与F1举办城市都是全球一线大大城市不同，WSBK举办城市反而是以小城市（镇）为主，少数也仅选在大城市的郊区。
典型小城或小镇举办地：
法国马格尼库尔斯（Magny-Cours），只有约 2000 居民，纯乡村小镇，距离省会讷韦尔还有 10 公里，是法国 WSBK 主场。
西班牙阿尔卡尼兹（Alcañiz），也就是阿拉贡赛道所在地，小型内陆城镇，人口几万，远离马德里、巴塞罗那两大都会。
意大利米萨诺（Misano），属于滨海小镇，挨着里米尼，本身体量很小，靠摩托赛事拉动旅游，单站赛事带动当地旅游经济收益。
荷兰阿森（Assen），德伦特省首府，但整体是北部小城，周边以林地乡村为主，40 分钟车程外才有格罗宁根中型城市。
英国多宁顿（Castle Donington），英格兰中部小镇，靠近伯明翰、诺丁汉，但自身只是村镇规模。
葡萄牙波尔蒂芒（Portimão），滨海小城，人口约 5 万，阿尔加维赛道在城镇外围。
捷克莫斯特（Most）、匈牙利巴拉顿湖畔小镇，都是区域中小型城镇，并非国内一线大城市。阿根廷圣胡安、澳洲菲利普岛，菲利普岛只是离墨尔本 140 公里的海岛小镇；圣胡安赛道在城市郊外小镇阿尔瓦东。
综合这个因素来看，我认为成都和宁波两个城市是非常值得去争取WSBK中国站的落地机会。
成都天府国际赛车场是在成都的郊县，也是在成都市中心往重庆方向上，天府国际机场也在附近，本身川渝地区也是摩托车产业的大基地，拥有很好的机车文化基础。
而宁波国际赛车场同样也是在宁波的远郊，而且还是在海边附近，周边不仅是一个风景很美的海边度假区，同时在赛车场附近还有很大的汽车制造基地，本身宁波所在的浙江也是中国摩托车产业大省。
大家觉得WSBK赛事中国站会落地哪个城市？
热门跟贴