打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

6月14日，记者了解到，G4京港澳高速长沙广福至株洲王十万（朱亭）段扩容工程环境影响报告书受理公示。该项目建成后既能破解老G4高速拥堵、路网割裂、沿线扰民难题，更将闭合超大城市外环骨架，助力长株潭一体化交通能级跃升。

打开网易新闻 查看精彩图片

线路北起长沙广福互通以北，设青山铺枢纽对接原有京港澳高速，南至株洲朱亭互通以南接回主线。受访者供图

此次项目环评详细文件对外公示，是京港澳高速东移线建设标志性节点。

环评公示显示，该项目纳入《国家公路网规划》《湖南省高速公路网规划（2024—2035年）》，为全省“十四五”重点高速工程，项目摒弃老路改扩建方案，在现有G4高速东侧全新修建复线，实现车流彻底分流。线路北起长沙广福互通以北，设青山铺枢纽对接原有京港澳高速，南至株洲朱亭互通以南接回主线，主线全长143.941公里，全线采用双向八车道标准建设，设计时速120公里，路基宽度42米；同步配套5.822公里二级公路渌口东连接线。

工程全线布设桥梁107座、隧道1座，设置15处互通立交、11处收费站、3处服务区，横跨长沙县、浏阳、株洲城区、醴陵、衡东多地。统筹沿线国土规划、生态保护与征拆安置要求，工程计划于2026年7月开工建设（实际开工日期以监理下发的开工令为准），2030年7月建成通车，工期4年。建成后将打通国家南北高速大通道湖南段核心瓶颈。

来源丨三湘都市报

编辑丨邹格依

审核丨彭建南 罗会霞

校对丨符政军

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片