年轻时没摸过几辆车，总觉得得靠背参数来撑场面。那会儿开车太烧钱，好在刷刷首试、评测、对比什么的，广告养活的网站上多的是，基本不花钱。可到了这个岁数，我就想问一句：账面上最强的车，真的就一定是最对的那一辆吗？
前阵子宝马给我扔来一台M3雷霆版，车漆叫一个绝，让我顺道试了一堆Mini敞篷。坦白讲，那台M3确实快，过弯也狠，硬核得没话说。可问题在于，所有能在山路上或者赛道上让M3雷霆版发光的东西，换到每天通勤的场景里，立马就变了味——那座椅压根没打算伺候你的老腰，烂路上碾过去每个坎都硬邦邦，连倒进父母家那个小坡都得费老大劲，纯粹是跟自己过不去。
所以你看，多少二十出头买不起M3的年轻人，都梦想着在奔四前拿下这么一台狠货。可现实是，等四十岁生日真的转过最后一个弯，你的身体早就不认二十岁那本账了，你在意的那些事，也跟当年不太一样了。也就是在这种时候，我突然觉得，2026款的本田Prelude，好像能聊上几句。
先交代一句：本田实在太想让我试试新Prelude了，干脆直接把我飞到了印地500现场，安排了上好的酒店，末了还把钥匙递过来说，想开就开一圈。你说，网上把Prelude喷得那么惨，我凭什么说个不字？
光看纸面数据，这台新Prelude简直哪哪都不对：本田居然端出了一台前驱混动思域双门轿跑，底盘倒是塞了思域Type R那套悬挂，可压根没给手动挡。就这，怎么让人开爽？没法画甜甜圈，直线加速赛见谁输谁，同等预算随便收台二手M3，各方面数据吊打它，顺带还能给你个手动挡。乍一看，这台双门轿跑简直蠢到家了，本田做这种没手动挡的玩意儿，脑子怕不是进水了。
可等本田真把眼前这台Prelude的钥匙丢过来之后，事情全变了。实话说，我开得还挺爽。真挺爽。当然，我也就是在大印地都会区里转转，没敢拿去赛道上十成十地豁，但本田找的那几条试驾路确实不赖。实车一上手，之前网上老有人拿普锐斯来比外观，那种说辞瞬间就没了存在感，尤其是配上那抹蓝得抓眼的车漆，我看着是真觉得漂亮。不过想到我取景那块地儿，还是得说明白：我压根没打算拿这台四万五千美金上下的车去跑什么拉力，跟负不负责没关系，纯粹是因为——
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