1970年款阿斯顿·马丁DBS V8，这是1970年1月至1972年5月间仅生产的404辆车中的一辆。底盘编号DBSV8/10066/RC，曾在海峡群岛和英国卡迪夫之间易主，2007年被现任车主收入囊中。

这台车的生命轨迹横跨北海。2000年代末期，它迁至丹麦哥本哈根，随后又返回英国。动力核心是一台5.3升V8发动机，在2008年由英国Davron公司进行了扩缸重塑。2020年，Trinity Engineering接手了一轮精细手术：转向、悬挂、刹车系统全面翻新，前座重新包裹了香槟色真皮。整车披着橄榄绿外衣，15英寸GKN Kent合金轮圈上，配着前倾式交叉格栅、引擎盖进气口、翼子板通风槽和四圆头灯。

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关于这台DBS，有个背景必须交代。这是威廉·汤斯设计的作品，1967年面世时，还是阿斯顿·马丁掌门人大卫·布朗时代的最后几款车之一。而1969年推出的V8版本，直接打出了“全球最快四座量产车”的旗号。这不仅是一台车，这是手工捶打的铝合金车身，是Bosch机械燃油喷射，是当时工程能力的巅峰。

底盘和行走机构的细节毫不含糊。前独立悬挂和后de Dion轴，四轮通风盘刹。2020到2021年间，轮圈翻新、Koni前避震器上身、动力转向管路修复、手刹连杆调校，弹簧、前防倾杆衬套、刹车油壶、后刹车片全部换新。轮胎选用235/70的Avon Turbosteel 70规格。2025年1月，右后角的停车场伤痕被修复，四圆头灯换成LED光源。

坐进车内，2020年9月换上的Connolly出品的Champagne色Vaumol真皮，从前排桶椅延伸到中控台、门板和后座。三辐方向盘中心盖打着DB徽标，仪表板是Smiths和Lucas的组合，速度表被替换成了320公里每小时的刻度，转速表直奔7000转。中控塞进一台JVC音响，再加上空调、模拟时钟、电动车窗。这台DBS V8现在带着厂方资料、维修记录、车罩和英国V5C注册文件，在伦敦等待下一个篇章。