奥斯卡·皮亚斯特里说自己“目瞪口呆”。让他无法理解的，是国际汽联赛会干事做出的一项前所未见的决定：撤销皮埃尔·加斯利在摩纳哥大奖赛上的处罚，把这位阿尔派车手重新放回领奖台——而皮亚斯特里以及其他几位车手，因为同样的维修区超速却受了罚。

上周五，赛会干事恢复了加斯利的领奖台资格。事情的起因是上周日的比赛结束后，加斯利因两次维修区超速违规被加罚了两个五秒罚时。但基于F1官方计时机构FOM提供的证据，摩纳哥那条独特维修通道入口处的测速方式存在偏差，导致加斯利和另外四位车手被错误判罚。于是，加斯利的第三名回来了，他从第七名一跃升至颁奖台。而代价由皮亚斯特里承担——他从第四跌至第五，就因为他在比赛中老老实实进站服了那五秒的罚时。皮亚斯特里特地多做了一次停站来执行这个处罚，这正是他当初被加斯利甩在身后的原因。

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乔治·拉塞尔的情况更惨。这位争冠车手也进站试图服刑，却因服刑方式不当被加罚通过维修区，直接跌出积分区，眼看着领奖台从面前飘走。现在的问题是：一群车手的比赛被错误罚时搅得七零八落，加斯利却因为没有服刑而实质上得了好处。正是这个反差，让皮亚斯特里喊出了“困惑”这个词。他说：“我简直不敢相信自己的眼睛。当其他人因为同一件事受了罚、在比赛中服了刑，你怎么能事后只改一个人的处罚，明明知道这影响到至少五六位车手？我因为服了那个罚时丢掉了位置，按理说我应该是第三名。但说回来，拉塞尔更该是第三。整件事现在是一团乱麻，他们把自己绕进了一个两难局面——我不知道他们怎么走得出来。按现在的先例，就是你不用服罚时，把案子告上去，等几个月再来决定比赛结果。谁愿意这样来赛车？”

迈凯伦和红牛已经通知国际汽联，打算对撤销加斯利两项罚时的决定提出上诉。从周五下午起，两支车队有96小时的时间窗口，可以进一步研究规则和赛会干事的决定，再决定是否真正推进上诉程序。目前局面涉及的那辆赛车情况如何，仍在等待进一步的披露。