一辆1974年的福特Bronco Ranger，在现任车主2016年接手后，于2018至2020年间完成了一场彻底的重造。翻新的核心，是换上一具福特Performance出品的347立方英寸V8 crate发动机，搭配重新打造的三速自动变速箱与双速分动箱，让这台经典越野车的动力系统焕然一新。

翻新过程涉及整车拆解，车架经过粉末喷涂，车身用Sikkens橙色漆重新喷涂，并更换了密封条、LED头灯、外部五金件和车门玻璃。车主表示，白色可拆卸硬顶为原厂部件，此外还包括双后视镜、镀铬保险杠和双油箱。轮胎方面，15英寸八孔American Racing轮毂包裹着32×11.5英寸的固特异Wrangler MT/R轮胎。底盘采用James Duff Inc.的6英寸悬架提升套件，四个角落均配备双避震器，外加1.5英寸车身升高、可调止推杆、换新的转向机以及Tom’s Bronco Parts转向稳定器。制动系统升级为四轮碟刹，并加装James Duff Inc.的助力制动套件。

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车内，前排桶形座椅和后部长椅全部换装定制橙色皮革，带有黑橙图案布艺嵌条。翻新中还更换了顶篷、饰板、安全带、遮阳板和地毯。白色喷涂的仪表板上，空调控制面板下方是一台支持蓝牙连接的JVC多媒体音响，并整合了Restomod Air改装空调系统。方向盘为改装款式，固定在IDIDIT转向柱上，后方是一套Dakota Digital组合仪表，具备120英里/小时速度表、转速表以及燃油量、冷却液温度、电压和机油压力读数。数字里程表显示1000英里，表示自翻新完成以来的行驶距离。

这辆Bronco还搭载了限滑后差速器、辅助油箱，并附带Elite Marti报告、车主提供的改装清单、翻新过程照片、零件收据以及车主名下新泽西州所有权证。整个改装没有任何含糊的“可能”或“据说”，每一处升级都有据可查。