红水河龙滩库区地处桂黔两省（区）交界，是西部陆海新通道西线水运通道的咽喉节点。随着龙滩水电站1000吨级通航建筑物工程开工建设，库区航运发展迎来历史性机遇，同时也对水上交通安全监管工作提出更为严苛的标准。
龙滩坝首全貌
6月10日，河池海事局联合贵州省黔南州罗甸县交通运输局、应急管理局、气象局、水务局、农业农村局、罗甸县地方海事处，河池市天峨县交通运输局、应急管理局、气象局、农业农村局、水利局等11个涉水部门，在广西天峨县龙滩库区共管水域成立水上交通安全联合执法站，并同步开展桂黔两省（区）龙滩库区2026年联合应急演练。
“海巡10851”“海巡10853”“中国渔政45319”等执法船艇联合巡航
01
坚持高位谋划，构建跨省协同执法示范体系
龙滩库区作为红水河流域核心水上通道，过往长期存在跨省沟通协调不畅、职能划分交叉、监管资源分散等问题，一定程度影响水上交通安全监管质效。本次联合应急演练，既是严格落实《滇黔桂三省（区）共管水域干支联动执法示范点建设方案》的具体实践，也是积极响应2026年“安全生产月”的实战行动。
桂黔两省（区）相关部门开展专题座谈
当日，桂黔两省（区）相关部门就水上突发险情应急处置、日常监管难点堵点等事项开展专题座谈。各方明确，将秉持共建共治共享工作理念，依托龙滩库区水上交通安全联合执法站，建立统一指挥、联巡联查、信息互通、应急联动的一体化执法工作模式，着力将龙滩库区打造为省际共管水域安全治理制度创新与实践示范标杆。
02
聚焦实战实训，锤炼水上突发事件硬本领
结合“安全生产月”工作安排，本次演练设置了船舶意外失火、极端恶劣天气船舶失控碰撞桥梁、商渔船碰撞人员落水等三个实战化科目。
科目一：船舶意外失火应急演练1
科目一：船舶意外失火应急演练2
科目一：船舶意外失火应急演练3
演练现场，“海巡10851”“海巡10853”“中国渔政45319”等执法船艇快速响应、协同作业。
科目二：极端恶劣天气船舶失控碰撞桥梁应急演练1
科目二：极端恶劣天气船舶失控碰撞桥梁应急演练2
全体参演人员严格按照水上突发事件处置规程规范操作、高效处置，依次完成火情处置、人员疏散、落水人员搜救、失控船舶拖带等各项任务。
科目三：商渔船碰撞人员落水应急演练1
科目三：商渔船碰撞人员落水应急演练2
本次演练全面验证了应急预案的科学性与可行性，有效检验多部门联合作战水平，切实达到以演促防、以练备战的工作成效。
03
强化精准监管，筑牢水上交通安全防护网
执法队伍紧盯主航道通航秩序，重点查处无证驾船、超载运输、违规停泊等各类水上违法行为；逐项核查船舶救生、消防、防污染设备配备状况及船员从业资质；全面排查水域漂浮物、碍航物以及助航设施运行状态。
各单位开展龙滩库区重点水域常态化联合巡航执法
针对排查发现的安全风险隐患，实行清单台账管理，严格落实限期整改、闭环销号要求，全面保障船舶适航、船员适任、航道通行安全有序。
演练结束后， 桂黔两省（区）龙滩库区水上交通安全跨省协同治理机制正式运行。这是破除地域行政壁垒、统筹整合监管资源的重要制度创新，也是服务流域经济高质量发展的长远举措。此举标志着该省际共管水域安全治理工作，正式迈入统一指挥、联巡联查、信息互通、应急联动、共治共享的实体化运行阶段，为系统性破解跨省水域监管治理难题搭建起常态化工作平台。
下一步，河池海事局将持续深化跨省、跨部门协同治理机制，以机制实体化运转为重要抓手，全力保障红水河“黄金水道” 安全畅通，为推进西部陆海新通道建设、助力桂黔两省（区）水上经济高质量发展履职尽责、贡献海事力量。
来源 | 河池海事局、天峨县融媒体中心
审核 | 魏月星
责编 | 徐碧苑
编辑 | 孟庆鑫
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