备受关注的荣乌高速烟台枢纽至蓬莱枢纽改扩建工程（以下简称“烟蓬改扩建项目”）再迎关键节点。6月10日，烟蓬改扩建三标段项目率先完成全线梁板架设任务，标志着该标段正式转入路面及附属工程施工收尾攻坚阶段，为项目年内按期通车奠定了坚实基础。
2276片梁板架设完成
当天，随着最后一片预制梁板精准落位，烟蓬改扩建三标段项目成为全线首个完成梁板架设的标段。面对施工战线长、作业环节多等挑战，项目部实行动态监测，技术人员全程现场盯控，精准把控吊装角度与落位精度，确保每一片梁板安全运输、平稳吊装、精准就位。最终高效完成2276片梁板架设任务，实现“零安全事故、零质量缺陷”。
烟蓬改扩建三标段起止里程为K176+103至K198+443.577，全长22.341公里，横穿烟台黄渤海新区与蓬莱区。项目由原双向四车道拓宽为双向八车道，设计时速120公里。
在此之前，该标段已率先完成全线水稳基层摊铺施工，成为三个标段中首个完成该节点的单位，标志着项目路面基层施工全面结束。施工期间，项目部克服阴雨频发、交通导改任务重、新旧路面拼接工艺复杂等困难，通过科学统筹、24小时轮班作业、优化人机配置等举措全力抢抓工期。同时，对拌合、摊铺、碾压、养护等全流程严格监管，实现安全零事故、质量零隐患。
全线多个收费站启用
今年以来，烟蓬改扩建项目进入重要节点密集兑现期，部分路段已率先实现双向八车道通行，多个收费站陆续投用，项目建设“进度条”持续刷新。
2025年6月27日，机场互通至蓬莱枢纽段正式通车运营，成为烟台首段“双向八车道”高速公路。该路段有效改善了蓬莱、栖霞、龙口至机场收费站路段的交通压力，成为连接烟台西部区域与蓬莱国际机场的快速主通道。
2025年9月16日，东厅收费站（威海至东厅方向、东厅至蓬莱方向）开通运营，进一步优化了福山区及周边车辆上下高速的便捷性。
2025年12月29日，大杨家枢纽至古现互通段实现双向八车道通行。该段长8.95公里，含2座互通立交、3座分离立交和1处收费站，显著提升了烟台开发区与高速公路网的衔接效率。
今年以来，项目建设更是迈入快车道。3月24日凌晨，项目上跨蓝烟铁路转体桥顺利完成转体施工，与主线实现精准对接。作为全线控制性工程之一，该转体桥的顺利施工为后续路面连续施工扫清了障碍。
5月27日，崇义收费站正式开通运营。至此，项目沿线主要收费站已基本就位，标志着烟蓬改扩建全面迈入冲刺攻坚阶段，为实现年内通车目标筑牢了坚实保障。
这一系列节点的相继完成，不仅让沿线居民和通勤车辆提前享受到八车道高速的通行便利，也为项目全线按期建成注入了强劲信心。
市区“通勤高速”年内建成
烟蓬改扩建项目全长61.2公里，设计时速120公里，采用“双侧拼宽”为主、局部“单侧拼宽”和“单侧分离新建”为辅的方案。为缩短施工周期、保障市民出行安全，项目采取“半幅封闭施工，半幅单向通行，个别路段全封闭”的交通组织方案，计划2026年内完成全部建设任务。
项目起自烟台枢纽（轸格庄），经高新区、莱山区、芝罘区、福山区、黄渤海新区、蓬莱区，止于蓬莱枢纽。沿线涉及4个枢纽（烟台枢纽、大杨家枢纽、八角互通枢纽、蓬莱枢纽）和6个收费站（烟台、莱山、杜家疃、东厅、崇义、古现）。
作为山东省“十二纵八横十一射”高速公路网中“横一”的重要组成部分，烟蓬改扩建项目建成后将成为烟台市区内部的“通勤高速”，进一步强化城区与蓬莱国际机场的快速连接，完善烟台立体交通网络，对加快构建现代化综合运输体系、服务山东省“交通强国”发展战略、推动区域经济高质量发展具有重要意义。
YMG全媒体记者 杨春娜 摄影报道
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