文｜孙玉良
浙江舟山嵊泗县这次干了一件很“不合群”的事：取消中考选拔功能，让愿意读普高的孩子全员直升高中。消息一出，很多人第一反应不是高兴，而是紧张：这还得了？中考不筛人了？普高门槛没了？孩子都去读高中，职业教育怎么办？听起来像天塌了。可仔细一看，塌的不是教育，塌的是那套把十五六岁孩子早早拦在门外的老逻辑。我认为，嵊泗这一步值得叫好。它不是喊口号，不是搞噱头，而是在一个人口小县、海岛县、教育资源相对简单的地方，先把“愿读尽读”这四个字做出来了。
这是一次自发的地方教育改革。嵊泗县从2025年秋季学期起，全面取消普通高中录取分数线门槛，淡化中考选拔功能，建立县域内“全员直升高中”机制。2025学年，全县332名初中毕业生，266人选择就读普高，66人自愿进入职高，所有填报普高的学生都顺利入学。普高就读率从约70%升到81%。更有分量的是，随迁子女普高入学覆盖率从改革前的43%升到100%。这不是一个冷冰冰的数据，这是外来务工家庭孩子的机会，是中等偏下学生的机会，也是县城教育重新留住人的机会。以前，一道分数线压下来，孩子可能被动出局，家长跟着焦虑，学校围着排名转。现在，至少在嵊泗，门先打开了。
当然，嵊泗并没有宣布“取消中考”。当地说得很清楚，学生仍然参加全省统一的初中学业水平考试，成绩仍作为学业水平判定依据。取消的是“选拔功能”，不是考试本身。说白了，就是不再把中考当成一把斧头，十五岁就劈开孩子的人生。过去叫“一考分流”，现在是“先给机会，再看适合什么”。一个孩子十四五岁数学差一点、英语慢一点，就被早早判定“不适合普高”，这逻辑本来就粗暴。再有就是：很多家庭并不是反对职业教育，而是反对被动分流。你让孩子有选择，职业教育才有尊严；你把孩子一脚踢过去，再喊“技能成才”，家长当然不服。
嵊泗的办法厉害就厉害在，它不是简单把所有学生往普高里一塞，然后大家一起“躺平”。学校推行分层走班，设置科创特色班、普通高中班、普职融通班。高一结束后，再结合学业表现、综合素养和个人意愿开展二次分流。文化课吃力、对技能更感兴趣的学生，可以自主转入当地职业技术学校。这叫把选择权还给学生和家长。过去是中考前被动分流，孩子还没试过高中课程，就已经被分数线挡住；现在是先体验，再判断。差别很大。一个是“你不行”，一个是“你可以试试，再选路”。前者制造挫败，后者保留体面。教育最缺的，恰恰就是这种体面。
有人担心，这会不会降低普高质量？当然有挑战。生源基础不一样，教学难度会增加，学校管理会更复杂，教师要面对更大的差异化压力。嵊泗也不是神仙地方，它只有一所普通高中、一所职业技术学校，人口体量小，每年初中毕业生只有几百人。这样的条件，大城市没法照抄，人口大县也不能拍脑袋跟进。可不能照抄，不等于没有价值。中国这么大，最怕一刀切，也最需要因地制宜。生源不足的县域学校、普高学位相对宽裕的地方，都可以借鉴嵊泗经验。
更关键的是，嵊泗这步棋打中了当下教育焦虑的痛点。中考焦虑为什么比高考还让人窒息？因为它来得太早。高考时孩子十八岁，至少心智成熟一些；中考时孩子才十五岁，家长却被迫把补课、刷题、排名、分流全部提前。初中三年，本该打基础、养习惯、长身体，结果被卷成小高考。家庭为此花钱，孩子为此熬夜，学校为此变形。最后谁赢了？培训机构曾经赢过，焦虑产业链赢过，可普通家庭输了，孩子的成长也被挤瘦了。嵊泗把中考从“命运审判”拉回“学业检测”，这就是进步。它未必完美，但方向对。
中国要建设教育强国，不是培养少数考试机器，而是让更多孩子完成更高水平的基础教育。高中阶段教育越普及，劳动者整体素质越高，国家产业升级的底盘越稳。今天的中国，早就不是靠低端劳动力打天下的阶段。智能制造、海洋经济、数字经济、现代服务业，都需要更长的受教育年限。九年义务教育解决了“有学上”，下一步就该解决“能不能多读几年、读得更公平、更能提高水平”。嵊泗没有宣布十二年义务教育，但它把方向亮出来了：普通高中不该是少数人的窄门，高中阶段教育应当越来越接近公共基本服务。
也别把职业教育拿出来当挡箭牌。真正尊重职业教育，不是拿它接收“失败者”，而是把它办得有质量、有出路、有吸引力。嵊泗的普职融通，恰恰给了一个答案：不是普高和职高互相看不起，而是让学生看见两条路，再决定哪条更适合自己。职业教育要强，靠的是专业建设、就业质量、社会认可，不是靠中考分数线往下“倒流量”。把孩子赶进去，职业教育不会变强；把路修好，让孩子愿意进去，它才真有前途。
所以，为嵊泗叫好，不是说全国明天都取消中考选拔，也不是说普高全员直升能包治百病。该谨慎的地方必须谨慎，该跟踪的效果必须跟踪，该补上的师资、课程、管理能力必须补上。可方向不能再含糊。教育改革不能总是怕这怕那，最后什么都不动；更不能一边喊减负，一边让孩子在十五岁被第一轮淘汰。嵊泗这个小县城，人口不多，声音却不小。它告诉全国：教育公平不是挂在墙上的标语，选择权也不是写在纸上的漂亮话。只要条件允许，就该让更多孩子先上车、再选座，而不是还没出发，就被分数线拦在站台外。
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