近期有条消息引发玩家关注：在乐高超级赛车系列的新品中，出现了一款具备强烈镜面反光效果的轮毂。
这种在国内玩家中通常被称为“镀铬色”的零件，在乐高主流产品线中已经多年未见。
带铬银轮毂的丰田 Supra
在刚刚推出的乐高超级赛车系列 77260 速度与激情：丰田 Supra MK4 中，有玩家发现，这辆橙色经典跑车配备了一套具有明显镜面反光效果的轮毂。
经过实物确认，这种效果明显区别于常见的金属银，更接近早期乐高体系中使用的铬银工艺质感。
根据产品设定，这一细节用于还原电影原型车辆的视觉特征。
这也意味着，乐高集团在主流系统套装中，时隔多年再次引入了高反光镀层零件的应用案例。
这批轮毂并没有单独分装，而是与其他普通零件一同放入零件袋中。轮毂背面可以看到浅灰色基底结构，同时科技孔位未进行镀层处理，这显然是为了降低长期插拔带来的磨损风险。
已多年未出现于主流体系
从乐高零件体系来看，铬银色零件已经在主流系统套装中“缺席”多年。
大约在过去的十多年间，这类高反光电镀零件基本被金属银所替代，后者虽然同样具备金属质感，但反射强度明显较弱。
在更早时期，这类工艺曾广泛用于多个主题。例如约 25 年前，《星球大战》系列中的光剑柄就曾采用类似高反光处理。
此外，《指环王》系列中的至尊魔戒零件也使用了铬金色电镀工艺（非银色），属于同类工艺的另一种表现形式。
镀铬零件有什么不同？
镀铬零件的制造流程相对复杂。
零件在注塑成型时本身并不会呈现镜面效果，而是在后续通过电镀工艺形成高反光表层。因此，从本次轮毂背面仍可看到其基础塑料结构。
同时，科技销钉孔中通常不会完全覆盖镀层，这也是刻意设计的结果，因为这些位置在拼装和把玩过程中更容易产生磨损。
银色光芒，始于 1971 年
铬色零件并非新概念，它在乐高体系中的历史可以追溯到 1971 年。
当时在套装 261 盥洗室中，水龙头零件首次采用了类似的金属反光处理。这一时期铬色应用非常有限，该零件甚至在相当长时间内是唯一已知案例。
真正的扩展发生在 1995 年前后。随着 Model Team 系列推出，大型车辆模型开始大量使用铬色零件，例如排气管、天线以及灯组细节，逐渐让铬色在高端模型里站稳了脚跟。
1999 年前后，Rock Raiders 系列进一步推动了这一工艺的使用，其中甚至出现了大型铬色钻头零件。
进入千禧年后，铬色在多个主题中扩展使用，包括城堡系列武器、Belville 装饰件以及 Aquazone 水晶等元素。
为什么逐渐不用了？
大约在 2004 年前后，乐高集团对整体颜色体系进行了调整，其中包括灰色系统从旧灰过渡到偏蓝的新灰色体系。
在这一阶段，大部分铬色零件逐步退出主流生产线，并被金属银零件取代。
其主要原因大致有两点：
电镀工艺成本较高
耐久性较弱，容易因摩擦产生划痕或失去光泽
因此，铬色逐渐从“常规生产零件”转变为“极少数特殊用途工艺”。
2004 年之后，仅有少量例外仍保留类似工艺。例如 2012 年的 TC-14 机器人，以及 2013 年杜库伯爵的弯曲光剑柄，均属于这一时期较晚出现的铬色案例。
另一个值得关注的新零件
说回文章开头提到的超级赛车套装。在 77260 速度与激情：丰田 Supra MK4 中，除了铬色轮毂之外，还有一个值得关注的新结构零件。
该套装引入了一种全新的 1×1 结构件，用于连接尾部扰流板，同时也参与车身空气动力学造型的表现。
该零件在一个积木高度范围内实现了半凸点偏移结构，并在本套装中以橙色与浅灰色版本呈现。
本次回归的意义
虽然目前铬色零件仅出现在超级赛车系列的轮毂应用中，但这次变化仍具有一定象征意义。
它至少说明在特定设计需求下，乐高集团仍然愿意重新启用高反光电镀工艺。
对于追求还原度的电影授权车型而言，普通金属银难以完全替代铬色所带来的镜面视觉效果。
因此，这款丰田 Supra 上的铬银轮毂，也可能被视为一个信号——铬色并非完全消失，而是以更谨慎、更限定的方式重新回到产品设计中。
你铬色零件还适合出现在哪些现有乐高主题中？在评论区聊聊吧。
酷玩潮CHAO
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