谁能想到，高市早苗又搞出了馊主意，将近2万公里运送稀土，押宝押到北极。东京这步棋走的实在危险，借此摆脱中国？十有八九又是一个大笑话。
日前，日媒报道称，日本又在稀土方面有了新的想法，计划派出地质专家，前往格陵兰岛，调查稀土的具体储量、开采成本等等。早在去年年底，日方就已经派人前往当地，访问一座长石矿。日方报道中认为，该地很可能含有制造电动车所需的镝和石墨。
值得一提的是，去年11月的时候，格陵兰方面就曾表态，欧盟和美国已经着手和格陵兰合作开发资源，也愿意让日本加入。从这一点看，日本似乎打通了用稀土的第一关。东京的谋划就不用多说了，就是想尽办法，一定摆脱对华依赖，此前的海底稀土也是一个套路。
可问题是，格陵兰岛远在北极，和日本光是直线距离就要将近9000公里，海运距离将近两万公里。这么远的距离，运输成本直接把人劝退。稀土本身价值不低，但架不住运费贵得离谱。同样一吨稀土，从格陵兰运到日本的运输成本，可能是在中国南方的几十倍甚至上百倍。
而且，运输只是最基础的难题，从背后的重重关卡来看，日方这一步，其实相当于是一步死棋。格陵兰岛大部分地区被冰盖覆盖，一年中能施工的时间窗口极短。夏天可能只有两三个月，冰盖融化一点，但也没化完，地面泥泞不堪，设备根本进不去。冬天更别想，极寒天气下，别说干活，设备能不能正常运转都是问题。
更别提当地几乎为零的基础设施。要挖稀土，你需要修路、建港口、拉电线、搭建工人营地、建选矿厂……这些在格陵兰岛上几乎都要从零开始。而且这些基础设施的建设和维护成本，是常规地区的几倍甚至十几倍。美欧再加上日本，要想短期内完成这些任务，可真是难如登天。
更关键的是，矿石挖出来之后，问题才刚刚开始。稀土开采出来之后，需要进行冶炼分离，才能变成真正有用的材料。这一步技术难度很高，而且日本本土恰恰缺乏稀土冶炼分离能力。这说明什么？说明日本就算在格陵兰把稀土矿挖出来，还得把矿石运到别的地方去加工。
绕了一圈，可能还是要运到中国来加工。因为中国是目前全球稀土冶炼分离技术最成熟、成本最低的地方。当然日本也可以自己研究冶炼分离技术，或者找其他国家合作。但这需要时间、资金和技术积累，不是一朝一夕能解决的。而且，自主研发冶炼技术的投入，可能比直接买稀土贵得多。
而且从周期上来看，一个稀土矿从勘探到投产，通常需要5到10年甚至更长时间。如果是在格陵兰这种极端环境，这个周期只会更长。10年甚至15年，对于日本的稀土供应安全来说，远水解不了近渴。
现在的稀土市场变化很快。新能源汽车、风电、消费电子等行业对稀土的需求在快速增长，价格波动剧烈。一个需要10年以上才能投产的项目，等它真的产出了，市场可能已经发生了翻天覆地的变化。而在这10年里，日本依然需要依赖现有的稀土供应渠道。
通俗点说，日本现在所有的后路，一时半会都走不通。在未来相当长一段时间里，日本的高科技产业，从半导体到新能源，从军工到电子产品，都得指望着中国的稀土供应。可就在自己还没有退路的时候，日本就先一步跟中国翻了脸，现在高市早苗政府的种种错误行为，才是日本急需解决的病灶。
高市早苗本人就是个典型的右翼政客，她上台后干的那些事儿，哪件不是在挑动地区紧张局势？跟着美国搞什么“印太战略”，在南海问题上指手画脚，跟台湾当局眉来眼去。她好像忘了，日本的经济命脉很大程度上系于跟中国的经贸关系。
现在的局面就是，日本在稀土上根本没有后路可走，至少未来十到十五年内都不可能摆脱对中国的依赖。而偏偏在这个节骨眼上，日本政府选择在台湾问题这个最敏感的议题上跟中国对着干，一错再错，让东京陷入了如今的局面之中。
高市早苗政府被右翼思潮绑架了，被历史修正主义蒙蔽了眼睛，看不清现实。他们以为抱紧美国大腿就能为所欲为，可他们忘了，得罪了一个最大贸易伙伴、关键资源供应国，无疑是自寻死路。稀土这道坎，日本短时间内跨不过去，还想不清楚这个道理，就等着竹篮打水一场空吧。
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