俄罗斯喀山直升机股份公司接到任务，需在2026至2027两年间生产72架米-8直升机，这一产量是该国军工当下米-8直升机产能的两倍——从理论层面来看，达成该产量能够弥补俄军此前损失的米-8直升机，还有望让俄罗斯重新推行大规模空降作战战术。但外界也对俄罗斯能否按计划提升米-8直升机产能提出了质疑。

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美国达拉斯一家私人情报机构发布了相关报告，报告专家援引一场会议的会议纪要展开分析。此次会议于2026年2月24日举办，当天恰逢俄罗斯对乌克兰展开全面特别军事行动的纪念日，共有40家俄罗斯国防企业代表以及俄工业和贸易部副部长根纳季·阿布拉缅科夫出席会议。会议内容除直升机生产规划外，还明确了零部件厂商的资金扶持机制与预付款安排，同时敲定了俄罗斯直升机集团、联合发动机公司、无线电电子技术集团等多家配套企业的协作方案。

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按照既定生产规划，喀山直升机厂2026年将制造37架米-8直升机，2027年生产35架同型号直升机。

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达拉斯情报机构的专家表示，倘若俄罗斯顺利落实此次扩产计划，将彻底弥补在对乌全面军事行动中损失的米-8直升机，俄军也将重启大规模空降作战的筹备工作。有观点认为，俄罗斯或会在2027至2030年间对北约欧洲侧翼采取军事行动，在此背景下，直升机产能提升一事也备受关注。

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与此同时，上述会议纪要第6.3条明确提出一项要求：核算2026年能够实际交付的直升机数量。不难看出，就连俄罗斯政府官员自身，也对这份下达给军工企业的生产计划的可行性心存疑虑。

目前俄罗斯军工体系下，米-8直升机的年产能为20架，这些直升机由喀山直升机厂与乌兰乌德直升机厂两家工厂联合生产。

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俄罗斯陆军航空兵目前列装的各型号米-8直升机总量超260架，而在2022年初，该机型列装数量尚在300架以上。