49岁大厨船员在货船上失踪一事连日来持续引发网友的广泛关注。6月15日，记者从失踪船员家属处获悉，舟山海警局已登船利用警犬、探测仪等方式进行全方位搜查，仍没有发现，“暂时可以排除人为导致的失踪。”没有发现打斗痕迹、血液等异常情况。
失联人员王锡得（受访者供图）
失踪大厨家属表示，汕尾海事局也回应表示联系了香港区域协助搜查，目前没有新消息。“发生了这样的事是谁都想不到的，我们现在能做的也只有放平心态，等待海上的消息。”
记者曾致电舟山海警局，工作人员称，此事正在进一步的调查和处置当中。目前，“因为调查还没有结束，有关调查的细节暂时不会对外透露。”
倘若后续调查排除他人加害情形，确认船员系航行途中意外落海失踪乃至身亡，船舶运营企业是否仍需要承担法律责任？
北京市中闻律师事务所律师刘凯向记者分析表示，即便查实不存在人为侵害行为，船舶经营方、船东、船舶管理公司也并非可以直接免责。判断用工、船运主体要不要担责，核心标尺是其有没有全面履行法定的海上安全保障义务与船员劳动保护义务。
若查明船员失踪前独自夜间作业、危险甲板区域无防护围挡、甲板照明缺损、防坠栏杆等设施缺失破损，会直接认定船方存在明显管理过失。此外海上救援窗口期极短，延误搜救、长时间未发现人员走失、刻意拖延上报险情，都会大幅加重船舶运营方的过错责任。涉事人员身份为货船船员，在履职工作时段意外落海失踪，即便暂时搜寻不到人，也不阻碍工伤认定流程推进。
6月7日，王女士向记者反映父亲王锡得在从香港开往舟山的船上失联，失联前一晚还和家人通话。
王女士称，父亲49岁，在船上工作了8年，此次上船是做大厨工作，上船时间不到一周。上次联络父亲是大约一周前，之后母亲告诉她，父亲“不见了”，至今下落不明。记者获悉，王锡得所在船只为货船，6月5日离开香港，预计6月9日到达舟山。
船舶服务公司相关负责人表示，6月6日早上船员发现王锡得没有准备早餐后发现其失联。汕尾海事局工作人员表示，已接到失联报警，目前相关情况正在核实及处理。
6月9日，船员失踪的汕尾海域的海事局告诉记者，搜救工作仍在进行，但由于近日海上暴雨，给救援带来一些困难。记者联系上一名与失踪船员同船的人员，该船员表示，目前还没有下船，“出事当天毫不夸张地说全体船员把耗子洞都用探头照了，人确实不在船上，具体怎么没的，都不清楚，很大可能是意外。我们都才工作两天，又没啥仇恨，不可能是人为。”
涉事船舶服务公司相关负责人表示，船舶上共有22名船员均为近期一同登船，彼此相处时间较短，不大可能存在矛盾纠纷，且该船只目前并未安装监控设备，无法通过监控还原事发前后的画面，目前船上未发现有效线索。
科普一下
为确保水上出行安全
请注意以下安全事项
客渡船严格执行“六不发航”规定
证照不齐不发航
超载不发航
船况不良不发航
停航封渡不发航
气候不良不发航
乘客不穿救生衣或不带浮具不发航
安全乘船
1.不携带鞭炮、汽油等易燃、易爆物品上船。
2.上下船按顺序，等船靠稳、跳板安置好后，依次排队、先下后上。
3.乘坐汽车、摩托车或骑自行车等车辆搭载渡船时，应先下车后渡运。
4.上船后，熟悉救生衣、救生圈、消防设备的位置和使用方法，并按要求正确穿戴救生衣，牢记安全逃生通道。
5.超载船只不要乘坐；遇大风、大雾、洪水时不乘渡船；船行驶途中，如遇大风、雷雨等突发恶劣天气时，应听从指挥，随船避险。
牢记“四要看”
1.看有没有船名
船名一般在船体两侧的显眼位置，或者在驾驶舱的顶部或侧面。没有船名的船不能坐！
2.看船舶的乘客定额
船舶乘客定额牌通常在上船梯道顶部或者进客舱门口的位置。也有些小型客（渡）船粘贴在客舱里面靠近驾驶舱的舱壁上。登船时，要估计或询问一下乘客人数有没有超过定额数，没有标注定额数或超过定额数的船不能坐！
3.看船舶在水面上的高度
船舶在靠近水面的地方，会用两种不同的油漆颜色明显标示出船舶的载重线，如果这条线在水面以下，或者看不到不同的颜色线，说明这艘船已超载。超载的船不能坐！
4.看有无安全设备
安全设备完备的船只，会在明显的地方设置有救生衣、救生圈、灭火器等安全设备。上船后，要找到救生衣放置的位置。没有安全设备的船不能坐！
做到“五不要”
不要进入驾驶室
不要攀爬护栏
不要损坏救生设备
不要在船上打闹追逐
不要聚集在船的一侧
正确穿戴救生衣
救生衣的种类、样式较多，但是基本都是颜色鲜艳，并且局部采用可反光面料，穿着时要将反光面向外，这样不论是白天还是晚上都可以让救援人员在很远的地方就能看到。
1
系紧卡扣
将救生衣领口和腰间的卡扣系紧，如果是绳索的话，必要时要打死结，防止被波浪冲开。
2
系上固定带
在救生衣的后部有两条固定带，穿着时应该将固定带从后面通过裆部穿到前面固定好，这是非常重要的一步。
水面的风浪很大，固定带没有系好，很有可能会被水浪打掉，失去救生衣就可能失去生存的机会！
3
吹响救生哨
不管救生衣的样式如何，最基本的配备都是一样的。我们拿到救生衣后应该找到救生哨的位置，一般在救生衣胸口位置的口袋里。吹响救生哨可以向远处传递信息，让救援人员尽快发现。
牢记“12395”
——全国统一水上遇险求救电话
遇到危险不要惊慌，
沉着应对并及时拨打12395遇险求救电话！
来源：扬子晚报、现代快报、极目新闻、封面新闻、应急管理部、中国海事、湖南省人民政府网站
编辑：刘小丹
复审：马林虹
终审：袁志宏
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