谁能想到，天天被印度捧成顶级合作伙伴的美国，转头就在国际航道上连收拾了三艘载满印度船员的商船，活生生打死了三个出海讨生活的印度海员。印度国内舆论炸锅，官方硬着头皮去找美国讨要说法，又是召见外交官又是外长亲自打电话，本想着怎么也能换来一句歉意和整改，结果直接被美国劈头盖脸训了一顿。完事美国该出手还是出手，半点儿情面都没给印度留。
霍尔木兹海峡和阿曼湾是全世界都认的航运大通道，每天不知道多少民用油轮从这儿过，多少海员靠跑这条线养家糊口。今年六月上旬，这片海域的平静直接被美军打破，美军战机连着主动攻击过往商船，中招的船里，好多都载着印度籍船员。
第一轮袭击发生在六月八号，一艘境外注册、印度企业运营的油轮好好走航线，直接被美军导弹打中动力舱，船体当场就瘫了。船上二十四名印度船员啥都没来得及拿，只能紧急跳船逃生，靠附近的救援船才捡回命，这次没人死亡，可给所有船员都留下了一辈子抹不掉的心理阴影。
仅仅隔了一天，第二艘同类型的油轮在差不多的航线上也挨了打，这次美军下手更狠，船体直接大面积起火，机舱整个毁了。三个正在机舱干活的印度船员没来得及跑出来，当场就没了生命体征。这三个都是常年跑船的普通人，家里老人孩子还等着他们回去拿钱过日子呢。
又隔了两天，第三艘载着二十名印度船员的油轮也被美军锁定，两枚导弹打中船身侧面，整个船很快被黑烟罩住。万幸这艘船的撤离通道没被堵，所有印度船员都顺利转移了，没再出新的伤亡。
短短四天，三艘商船接连遇袭，遇险遇难的印度船员加起来快五十人，消息传回印度本土，直接点燃了民众的怒火。这么多条人命摆在那儿，印度官方没法再装看不见，只能走外交渠道找美国讨说法。
六月十号，印度外交部第一次召见了美国驻印度的临时代办，当面递了正式的抗议文件，明确说美军对民用商船动武这事没法接受，要求美军立刻停手，还给遇难船员家属一个说法。这次交涉啥用都没有，美国代办只说会把诉求传回国，既没说怎么处理，也没给半点儿缓和的态度。
国内舆论压力越来越大，老百姓都喊着让政府硬起来保护海外公民，六月十二号印度外交部又把那个美国外交官召来了，抗议的措辞直接升了级，特意把三个遇难船员的悲剧摆出来，要求美军再也别干这种事。
两次线下交涉完，印度外长还亲自给美国国务卿打了电话，线上再一遍说了印度的立场，直截了当说美军打民用船根本没道理，无辜海员不该替别人的冲突送命。打完电话外长还把沟通的立场全发到社交平台上，想靠舆论逼美方正视这事。
印度这边又是抗议又是高层出面，本怎么也得换美方让步，结果得到的回应完全超出所有人预料。美国官方出来表态，从头到尾没提半句对遇难者的惋惜，连个道歉都没有，全片都在说自己行动没问题。
美国的意思特别明白，所有过这片海峡的船，都得听我美军的管控，不配合核查，或是被我怀疑运禁运物资的，挨揍是活该。直接把遇袭的责任全推给了船方，意思就是死人都是你们自己违规造成的，我美军啥错没有。
美国国务卿跟印度外长通话的时候，全程都是一副居高临下的硬气样子，半点儿商量的余地都没留，也没说要改拦截的规矩。这番话直接把印度所有的抗议都驳回去了，说白了就是告诉印度，我该干啥还干啥，不会因为你闹就停。
美国的硬气可不只是嘴上说说，交涉完之后，阿曼湾附近的拦截行动该怎么开展还是怎么开展，美军战机照样跟着可疑民用油轮飞，该警告警告，该动武还是动武。印度海事部门盯着这片海域，接下来几天还能看到美军战机近距离跟着民用船，不少船只能被迫改航线躲事。
印度的航运公司都怕了，好多都直接改了航行计划，宁愿多花好多运输成本绕路，也不想让船员再碰这种风险。跑船的印度海员也慌得不行，好多常年跑中东线的老海员，都主动申请换航线，谁都不想拿命换那点运费。
跑航运的老人都说，现在根本没任何保障能保证船员在公海的安全，印度政府抗议半天啥用都没有，出海的人连个兜底的都没有。这事越闹越大，印度网上全是讨论，几乎所有人都骂政府对外太软。
好多网友翻出去长发的抗议动态，评论区全是质疑，大家都觉得，就只会召见外交官打个电话，根本逼不动美国改主意。还有人拿别的国家处理类似事的做法比，说印度该来点儿真格的反制，不能就只会动嘴。
遇难船员的家属也站出来说话，就希望高层能跟美国谈赔偿，给失去顶梁柱的家庭一口饭吃。印度媒体连着好几天发专题，把这事的前因后果理了一遍，好多评论都说，美印看着合作多紧密，真出事了印度还是只能站下位。
大家之前都觉得美印是印太区域的合作伙伴，印度买美国好多先进武器，还跟着美国的战略走，双边看着好得不行。这次这事直接把遮羞布扯下来了，合作再好，利益冲突的时候，美国还是先顾自己，哪管你印度人死活。
印度现在也难，一边要靠美国给军事经济扶持，一边国内老百姓又逼着政府保护海外公民，夹在中间根本没法拿出硬手段。真硬刚，好多合作项目都黄了，损失太大，就只会嘴上说，国内怒火又压不住，左右不是人。
这事其实不是印度独有的，好多沿海发展中国家都碰到过这种难题。公海本来没统一的强力管控，大国拳头硬，就能自己定规则，随便打人家的民用船，弱国没对等的军事力量，根本制衡不了。
这些海员都是底层讨生活的，既定不了国际规则，也躲不开大国冲突带来的风险，真成了受害者，国家也没啥好办法追责索赔，闹半天也拿不到多少实际好处。说白了，靠抱别人的大腿，根本换不来平等的尊重。
真当自己公民的利益和盟友的需求撞了，盟友肯定先顾自己，你的人命根本不算啥。想要真的保护好海外的老百姓，最终还是得自己海上力量够强，外交话语权够大才行。
短时间看，美印也不会因为这事彻底翻脸，该合作还是合作，印度估计也就一直喊喊口号，不会搞啥大的反制。美国也不会收着自己的行动，过这片海峡的船，还是得提心吊胆。
时间长了，这事肯定会影响印度老百姓对美印合作的看法，大家对美国的抵触会越来越深，以后两国再搞大合作，舆论肯定会把这事翻出来，给政府施压。印度也肯定会加快建自己的近海航线，尽量少走这种高危的国际航道，少惹麻烦。
本来公海就是所有国家商船自由走的地方，普通船和普通海员凭啥要当大国博弈的牺牲品。大国随便动武打民用船，本来就不符合国际航运的规矩，就是欺负人。
想要保护海外国民，靠依附别人没用，自己有实力才是最硬的底气。国际关系里哪来那么多温情，只有实力对等，才能换来平等对待，真出事了，自己够强才是给国民撑腰最大的依靠。
参考资料：环球时报 美军连袭印度商船致三人死亡 印多轮抗议遭美方强硬回怼
热门跟贴