外网设计师分享了一组跨界旅行车概念渲染图，先提前说明：这不属于车企官方新车预告，只是设计师自主创作的外观效果图，目前品牌没有投产、上市相关官宣，仅适合车迷一起赏析交流，理性看待设计即可。
近几年市面上的旅行车设计大同小异，大多靠大包围、高亮镀铬装饰堆砌运动感，看多了难免乏味。这组效果图走简约家用路线，没有花哨外观套件，最出圈的设计，就是后轮拱刻意留白的结构。市面上绝大多数车型都会填满轮拱空间，搭配大轮毂提升颜值，这台车反其道而行，留出侧边空隙，第一眼观感不算协调，却精准踩中普通车主的用车痛点。
结合普通人用车场景就能看懂这份设计巧思。日常市区通勤代步，装配常规尺寸轮毂，行驶平稳、油耗更友好；节假日自驾进山、走乡间非铺装路面，直接更换越野厚胎轮毂就行。依托原厂预留的轮拱空间，不用切割车身钣金、改动翼子板结构，低成本就能完成改装，兼顾通勤与越野两种属性，也是当下小众造车很热门的预埋式设计。
好看归好看，这套设计想要落地量产难度不小。效果图里轮拱做了一体式圆弧弯折，和侧身腰线衔接顺滑，但是车企量产流水线很难复刻这种曲面工艺。普通量产模具只能做出规整平直的轮拱，定制高精度模具成本极高，会直接抬高整车售价。结合家用车定价规律预判，即便后续车型推进研发，也会简化轮拱造型，效果图的精致外观很难原样还原。
不少车友好奇，轮拱留白会不会增加高速风噪？这里仅结合行车经验做个人看法，欢迎懂行车友评论区补充指正。侧边镂空结构会打乱车身原有气流走向，高速行驶风噪会高于封闭式轮拱车型，仅靠内侧导流凹槽降噪效果有限，相当于为了改装潜力，舍弃了一部分车内静谧性。
纵观当下乘用车市场，SUV和家用轿车早已饱和，能兼顾代步、露营、大件装载的跨界旅行车，受众一直在变多。以往旅行车只看重车内空间和底盘通过性，如今新概念车型，开始兼顾车主自主改装需求，不再一味迎合大众审美，深耕小众车友喜好，这也是未来家用车的一大设计趋势。
整体点评这组渲染图，没有浮夸的设计噱头，完全贴合民用用车场景，改装可塑性极强。但工艺落地难、高速风噪偏大两大短板客观存在，仅能作为设计参考，不能等同于后续量产新车。
备注：本文配图均为汽车概念渲染效果图，非官方量产实车，仅供网易车友鉴赏交流，无新车上市、售价相关导向，侵权请联系作者删除。
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