大家发现了吗，美国坠机事故突然超越印度了，竟然连续三天天天坠机，死亡20人。并且，这次B-52H坠机的后果非常严重，不仅死了三名波音公司资深雷达专家，而且直接影响美国战略轰炸机升级进度。这暴露出美国什么问题呢？其中有哪些值得关注的细节呢？
老旧的美国B-52H坠机
6月13日，战斗机大黄蜂坠毁，飞行员跳伞成功；
6月14日，跳伞飞机坠毁，12人死亡；
6月15日，B-52轰炸机坠毁，8人死亡。
美国大黄蜂坠毁
而人家印度，只有6月13日上午，印度空军一架安-32（AN-32）运输机在阿萨姆邦乔尔哈特空军基地尝试降落时坠毁，死亡5人。
印度安-32坠毁
也就是说，这波坠机事故，印度赢了美国。
好了，不管怎么样，我们先愿死者安息吧！
然后重点来说说美国这次坠落的B-52H的细节吧：它的尾号是60-0061，是美国唯一一架改装了AN/APQ-188有源相控阵雷达和升级了发动机的B-52H测试机。大家发现了问题的细节吗？
改装好的AN/APQ-188雷达
什么细节呢？其中有两个，一个是为什么要升级发动机？另一个是改装AN/APQ-188干什么？
一、这么老旧的飞机，美国为什么还要升级呢？
答：B-52轰炸机1955年服役，目前美国还有75架，1962年停产，因为新一代轰炸机B-21一推再推，要到2027年才开始部署服役，2035年才能形成战斗力。美国不得不让70岁的“老兵”B-52继续顶着。所以波音公司只能给这种又老又旧的战机轰炸机升级发动机和雷达用于续命。
B-52战略轰炸机
二、为什么改装AN/APQ-188雷达呢？
面对今天这个技术月新日异的大时代，美国70岁的老年轰炸机已经风光不再了，对欧美日可能还行，但是，面对中国和中系装备，简直就是巨大的空中靶机。
所以美国给它升级雷神公司专门设计的轰炸机专用的AN/APQ-188有源相控阵雷达，据说是氮化镓TR组件，阵面直径接近1米量级，比APG-79的战斗机整流罩口径更大以适配B-52的雷达罩，升级后的B-52统一叫B-52J，理论上对非隐身目标的探测距离可达300公里。
目前还没有升级成功，第一架升级测试机B-52H首飞就坠落了。而且还死了三名参与测试的雷达技术大拿。
所以，美国B-52H这次坠机，不仅仅只是表面的飞机和人员的损失，而是整体的轰炸机升级的全面推迟，严重影响美国轰炸机的战略规划。
这暴露出美国什么问题呢？
暴露出美国军工技术不仅进步缓慢，而且连升级和改装能力都几乎丧失，帝国暮年跃然纸上，连修修补补的能力都快没有了。
反观我们中国，不仅后来居上，而且军工科技的发展速度几乎是三年上一代，二年升一级。可以肯定的是，美国再也追不上我们中国了。
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