当下国内大多数车企在追求发展“8系”、“9系”等中大号的新能源车型，并把智能驾驶辅助用在高端车型作为产品最大卖点，比拼谁家车机芯片好、算力高......但有谁想过，这些动不动就30万元以上价位的高端新能源车，有多少家庭买得起呢？
有数据显示，国内乘用车消费中，80%家庭买的是20万价位以下的汽车产品，也就是说智能驾驶辅助技术，只有少数人能享受到。不过，有这样一家车企，正在谋求把智能驾驶辅助技术普及并应用在20万价位以下的家用车上，这款车蓄势待发，Ta就是来自东风风行的星海V6，一款即将下半年上市的大六座车型。
擦出火花：七年积淀结硕果，东风风行与华为深化战略合作
星海V6所应用的智能驾驶辅助技术来自华为，在6月7日的东风柳汽第十届“67品牌客户日”上，风行星海搭载华为乾崑智驾合作签约。此次签约标志着双方在智能汽车解决方案领域的合作，迈入深度融合的新阶段，推动智能驾驶技术向更广泛的家庭用户普及。
双方合作的首款落地车型为星海V6，该车也是东风风行首款搭载华为乾崑智驾的车型，官方定位为“智慧亲民大六座”。通过融合东风柳汽70余年深厚造车底蕴，与华为在智能网联领域的顶尖技术实力，星海V6致力于打破智驾的高价壁垒，让高品质、高智能化的出行体验，真正走入中国万千普通家庭的日常。
其实，东风风行与华为并非第一次合作，而是有着长达七年的坚实积淀。自2019年以来，东风风行与华为便已携手合作，在IPD+IPMS体系导入、商品合作开发、华为商用车智驾技术搭载、智慧工厂建设等多领域形成广泛深度协同。正是基于这七年来的多维协同与技术积累，为本次重磅签约筑牢了坚实底气，双方的合作如此顺其自然又水到渠成。
普惠于民：华为乾崑智驾下探亲民家用大六座车型
其实早在今年的北京国际车展上，星海V6大六座车型就正式亮相了。这款智慧亲民大六座主打亲民路线，没有炫技式的堆硬件，也不会把价格定得高高在上，而是把目光投向了中国最广大的普通家庭，将全系搭载华为乾崑智驾，打破智驾辅助只用在30万以上价位的市场模式，让十几万元价位的家用车也能拥有高端科技，让更多人可以享受智驾带来的便利与安全。
可以说，是星海V6让科技发展的雨露“均沾”。将华为乾崑智驾下放到亲民家用大六座车型，更是同价位唯一搭载华为乾崑智驾的家用车。依托着华为乾崑智驾系统，高速领航辅助、智能泊车辅助等功能，星海V6把老司机级的驾驶逻辑装进车辆，能大幅降低大家庭长途出行的驾驶负担，让出门开车将不再是一个难题，家庭出行将会更加愉悦和轻松。
“大平层”感受：三代同堂全家出行不拥挤
空间是星海V6的亮眼卖点之一，拿捏住了家用核心需求。星海V6车身轴距2900mm，车长超过4.8米，采用2+2+2纯正六座布局，三排均为独立座椅。而且，第三排座椅支持下沉式收纳，拓展出1630升超大储物空间，婴儿车、露营装备轻松收纳，实现日常通勤四座、满载出游六座、装载大件纯平后备箱的出行全场景切换，融合了SUV通过性与MPV乘坐舒适性，可以说星海V6有舒适“大平层”的乘坐感受。
放眼市场，星海V6兼具硬核智驾辅助、大平层般空间，这两点已经能精准击中多口家庭购车痛点，上市后必定是家用大六座车型市场的“至IN单品”。
总结：七十余年央企造车，为人民造好车
东风风行背靠东风柳汽，是拥有七十余年造车历史的央企，有着200万用户的信赖，而且东风风行没有盲目追求“高大全”的密集式造车，而是坚定“智慧亲民家用车”的方向，在家庭用车细分领域精细耕耘。
星海V6正是这一造车思维的具体体现，而且把高端车上才使用的华为乾崑智驾搭载到亲民的大六座车型上。在汽车行业卷高端化的今天，东风风行选择让更多普通家庭也用上华为乾崑智驾，实则是为民造车，造普通消费者买得起的好车，让技术回归到为民服务的初衷，成就所有人的舒适、安全出行。
（以上图片均来自网络）
邢车博士/云驾新能源测评工作室
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