浔江桂平蓑衣滩航段船舶安全航行指引
一、蓑衣滩基础信息介绍：
浔江桂平蓑衣滩航段地处桂平市石咀镇辖区，其中航道左侧为木化洲浅滩区域，航道右侧为下角石礁石区域。航道维护类别为一类，维护水深4.1米，航道维护宽度90米。
1.水流情况：蓑衣滩航段整体呈现南侧流急、北侧流缓的水流特征。航段中上段弯度较大，水流贴南岸下泄明显；船舶进入蓑衣滩航段时，水流冲击木化沙角后水流偏南下泄，对船舶产生压舷、推船作用，易导致船位南偏。水流至长洲77#（下角石）示位标后，因底部石礁石较多，水流冲击礁石后水流偏北，对船舶产生压舷、推船作用，易导致船位北偏。洪水期水流对船舶影响加剧。
2.航标分布：浔江桂平蓑衣滩航道按一类航标配布，本段布设3座示位标、2座侧面标，自上游到下游分别是长洲78#（石咀瓜棚石）示位标、蓑衣滩2#（木化沙角）白色侧面标、蓑衣滩1#（白浪角）红色侧面标、长洲77#（下角石）示位标、长洲76#（白屋村）示位标。
★蓑衣滩航段通航环境示意图
二、船舶安全航行风险
（一）船舶搁浅风险：上行船舶在临近长洲77#（下角石）示位标时，因对航道边界判断出现偏差，过早向北岸抛江导致船舶驶入木化洲下侧浅滩区域造成船舶搁浅。
（二）船舶触礁风险：上行船舶为避让下行船舶，选择在下角石水域临时等候下行船舶通过，因使用机、舵不当后受南向流水影响将船舶推至下角石礁石区域造成船舶触礁。
（三）船舶碰撞风险：下行船舶与上行船舶未提前进行有效沟通，在蓑衣滩1#（白浪角）红色侧面标至长洲77#（下角石）示位标之间交叉相遇，存在碰撞风险。
三、建议航路航法
（一）上行船操作要领：
1.上行船舶在进入蓑衣滩航段前，通过AIS和VHF了解是否有下行船舶。当有较多下行船舶驶来时，推荐上行船舶在长洲76#（白屋村）示位标对开水域（详见示意图）慢车等待、保持舵效，注意远离南岸岸边回水区，避免影响舵效。
2.船舶上行至蓑衣滩航段时，左舷对着蓑衣滩1#（白浪角）红色侧面标沿主航道左侧航行，在靠近蓑衣滩1#（白浪角）红色侧面标底前及时右转向北侧抛江，以船舶右舷对准蓑衣滩2#（木化沙角）白色侧面标后摆正船身，按照蓑衣滩2#（木化沙角）白色侧面标指引继续上行。
（二）下行船舶操作要领：
下行船舶在临近长洲78#（石咀瓜棚石）示位标前，使用VHF播报船舶动态，及早了解上行船舶动态。按照蓑衣滩2#（木化沙角）白色侧面标、蓑衣滩1#（白浪角）红色侧面标的指引沿着航道右侧行驶，其中在经过蓑衣滩2#（木化沙角）白色侧面标时注意南向水流影响，到达长洲77#（下角石）示位标后向左转向，保持左侧航道航行。
四、其他注意事项
（一）长洲77#（下角石）示位标南侧水域为礁石区域，上行船舶特别是重载船舶应尽量避免在此区域等候，防范触礁风险。
（二）上下行船舶应当及时通过VHF16频道向其他船舶通报本船动态，注意正确使用声光信号表达意图，上下行船舶不应在蓑衣滩航段追越、淌航。
（三）上行船舶应主动避让下行船舶，东叶坑对开水域为深水区，下行船舶应避免侵占上行船舶航路。
（四）夜间航行时，上下行船舶应按规定显示号灯号型。
来源 | 贵港海事局
审核 | 魏月星
责编 | 徐碧苑
编辑 | 钟子然
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