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争议多年的都柏林机场客运上限，终于迎来了被取消的关键一步。

据Dublin live报道，爱尔兰政府预计将在今天批准一项新法案，正式启动废除都柏林机场每年3200万人次客运上限的程序。

如果后续立法程序顺利完成，这项已经实施近20年的规定最快将在未来几周内正式取消。

事实上，围绕这一限制的争论已经持续多年。

航空公司认为，随着航空市场持续增长，3200万人次的上限已经成为制约都柏林机场发展的主要障碍。

瑞安航空老板迈克尔·奥利里更是多次公开批评政府迟迟未能解决问题，认为这正在影响爱尔兰航空业的竞争力。

现行客运上限最早设立于2007年，当时都柏林机场第一和第二航站楼获批扩建，规划部门同时规定机场年旅客吞吐量不得超过3200万人次。

作出这一决定的前提是，未来机场将建设第三航站楼，通过新增设施满足不断增长的客流需求。

然而近20年过去，第三航站楼始终没有落地，但都柏林机场的客流量却不断增长。

随着疫情后航空市场全面复苏，越来越多航空公司希望增加运力、开通新航线，客运上限问题也再次成为焦点。

根据即将公布的新法案，交通部长达拉·奥布莱恩将获得调整或撤销现有客运上限的权力，同时未来规划机构也将无法再次对机场设立类似限制。

爱尔兰政府希望法案能够在夏季议会休会前完成审议并正式生效。

达拉·奥布莱恩表示，目前超过80%的企业支持取消客运上限，因为这将有助于吸引投资、促进旅游业发展，并进一步增强爱尔兰与国际市场之间的联系。

不过，法案同样面临来自环保组织的强烈质疑。

相关团体认为，取消客运限制意味着未来可能出现更多航班和更高排放，如果在没有充分评估环境影响的情况下推进机场扩容，爱尔兰政府未来或将面临法律挑战。

气候组织Opportunity Green警告称，修改法律并不能消除政府在气候政策方面承担的责任。

随着欧洲各国法院近年来不断加强对气候议题的审查，任何可能导致排放增加的大型基础设施项目，都有可能成为诉讼对象。

如果法案最终顺利通过，都柏林机场未来的发展空间将被彻底打开。

对于航空公司来说，这是期待已久的好消息；而对于旅客来说，也意味着未来可能出现更多航班、更丰富的航线选择，以及更具竞争力的机票价格。