6月16日，据彭博社报道，欧洲官员担心派遣海军舰艇会将他们置于危险之中，因为美国总统唐纳德·特朗普希望尽快开放霍尔木兹海峡。
据一位参与私下会谈的欧洲高级官员透露，由于各方对如何清除伊朗在重要水道上的水雷存在分歧，美国及其盟友之间关于如何清除水雷的讨论变得极其复杂。
特朗普设定的严格期限——本周末——令各方犹豫不决。
这位官员表示，能够进行排雷工作的专用船只往往速度较慢，而且没有防御性武器，这意味着它们很容易受到攻击。
另一位欧洲官员表示，美国缺乏可部署到中东的排雷能力，因此需要盟友在这一特定领域的帮助。
在法国举行的七国集团峰会上，欧洲各国就开展排雷任务和巡逻之前究竟达成了哪些协议提出了一系列问题。到目前为止，他们还没有得到多少答复。
近期，越来越多的油轮沿着阿曼海岸线航行，途经霍尔木兹海峡，通常在夜间航行，关闭信号灯，由美国提供引导、协调和空中支援。
尽管如此，上个月阿曼官员还是警告海员，在其领海内发现疑似水雷后，务必保持警惕。
一位官员表示，周一晚上的领导人开幕晚宴上，伊朗是主要讨论话题。特朗普向他的同行们详细介绍了该协议的好处，并坚称海峡不会收取任何费用。
这位官员形容晚宴气氛轻松愉快，各国领导人畅所欲言地谈论伊朗问题，没有看稿子。他还表示，法国方面正与伊朗部长级官员联系，商讨细节，但尚未收到伊朗方面的明确回应。
一位美国高级官员表示，随着时间的推移，该水道的交通量将会逐渐增加，航运量可能需要长达两周的时间才能显著增加，而要恢复到美国和以色列在 2 月份袭击伊朗之前的水平，则需要更长的时间。
这有力地抵消了特朗普对交通能够轻松恢复正常的乐观态度。
“船只现在已经开始出海了，周五就会全面开放，”特朗普周一在埃维昂举行的领导人峰会上说。“他们正在搜寻已经发现的几处水雷，但基本上来说，船只现在已经开始出海了。”
但一位官员表示，霍尔木兹海峡仍有水雷需要清除，而且航运公司对航行霍尔木兹海峡的风险承受能力也各不相同。
伊朗很可能部署了多种水雷：一些沉在水底的水雷，一些系泊在水底但漂浮在水面下的水雷，以及一些漂浮在水面上的水雷。
曾在美国海军从事水雷战的退役军官本·西珀利（Ben Cipperley）表示，找到并消除所有这些威胁是一个劳动密集型的过程，需要证明某件事并非如此。
他现在是 Havoc AI 的高管，这是一家专注于自主系统联网的初创公司。
这条水道将被划分成若干段，并使用携带传感器的无人水下航行器（UUV）进行勘探。它们收集的数据将用于确定哪些物体是需要拆除或销毁的水雷。
与欧洲海军不同，美国不再拥有专门的扫雷舰艇，其复仇者级扫雷舰艇即将退役。取而代之的是，濒海战斗舰可以配备扫雷设备包，包括无人水下航行器（UUV）。
西珀利表示，诸如引爆地雷磁性雷管的感应系统等工具可以用来远距离摧毁这些武器。但其他一些地雷则需要用炸药摧毁，可以通过远程操作或潜水员作业的方式进行。
“扫雷和探雷是非常缓慢、细致的作业，”他说。“确保已在特定区域发现并清除所有地雷比作业速度更重要。”
任务所需时间取决于水雷数量以及其他因素。如果伊朗提供武器部署位置的信息，任务速度可能会加快。西珀利表示，考虑到海峡的宽度，可能需要30天或更长时间才能确定该水道是否已清除水雷——任何意外情况都可能导致时间延长。
“你必须始终假设可能会发生计划外爆炸，”他说。“即使行动计划周密、执行完美，也仍然存在漏检、掩埋地雷或水雷在两次巡查之间位置发生变化的概率。”
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