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大家好，我是哲空空。

每次去天津之眼，也就是那个大摩天轮，都要向大海的方向望望。

6月看到的新景象，就是中国汽车来到了历史时刻。

天津港是全国最大平行进口车口岸，全国90%的进口车辆从这里通关。

起初，洋车品牌施施然靠岸，动辄销售十几二十万辆，全国客商挤破头，拿着现金抢车。

而今，就像拍鬼片，阴气森森，萧条了不少，2026全年预测，销量仅有1万来台，缩水90%。

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那些把宝马，奔驰，奥迪这样的BBA大牌供奉在心灵空间的人儿都日渐憔悴了。

宝马门店的销售，以前是“别摸我”，一副神圣不可侵犯的鬼样子，现在是一边谄笑，一边动手动脚，用嗲嗲的声音说，大哥，别走啊，再降五万，让你今天就开走。

真不知这是开车，还是“开车”。

当年加价三万提奔驰的老车主，而今聚会，杯子碰在一起，都是梦想破碎的声音，不敢聊车价，说多了都是泪。

还有一众奥迪A6车主，别人买车是资产，我买A6是期货，提车半年，亏十几万。

BBA等传统油车爱好者最后的倔强，就是花式嘲笑国产新能源车，沙发彩电大冰箱。

国产新能源当然不只是“沙发彩电大冰箱”，而是在生态、配置、智驾、成本等方方面面，全面碾压BBA。

多言数穷，不用多港，销量见真章。

整个5月，燃油车销量仅56万辆，同比暴跌39%，与之相应，中国新能源汽车渗透率高达62.9%。

车主们纷纷用自己手里的人民币投票，掉价的奔驰宝马，不再是奢华的象征，中国同价位，功能更全面的国产新能源车，华为鸿蒙智行，比亚迪，蔚小理等，已把新桃换旧符。

消费者最精明，毕竟钱不是大风刮来的，一辆车动辄几十万，他们看的是全方位的性价比，而不是冲着奔驰、宝马的logo。

BBA传统燃油车掉价掉成这样，买个奔驰车，不如去吃火锅店里的奔驰锅。

兔子商评，在嬉笑怒骂的文字中洞察商业世界。