来源：新浪财经-锐眼工作室
工信部于2026年6月公示第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，吉利四川商用车有限公司申报的远程牌DNC5041XLCBEVGT2型纯电动冷藏车正式进入公示阶段，意味着这款面向城市冷链配送场景的新能源专用车距离上市交付再进一步。
车身尺寸符合城市通行标准，承载能力适配冷链运输需求
本次公示的远程纯电动冷藏车外形尺寸为5995×1950×2750/2850mm，轴距3700mm，车长控制在6米以内，满足蓝牌轻卡的上路要求，可顺畅进入城市核心配送区域。货箱内部尺寸为3700×1790×1700/1800mm，容积约11.2-11.9立方米，额定载质量970kg，整备质量2450kg，能够满足生鲜、医药、冷冻食品等常规城市冷链配送的装载需求。
车辆接近角30度、离去角20度，前悬650mm、后悬1645mm，适配城市道路及部分城郊非铺装路面通行；轮胎规格为185R15LT 6PR，钢板弹簧片数提供3/3+2、3/5+2两种组合可选，兼顾承载能力与行驶舒适性。
三电系统供应链成熟，安全配置覆盖全场景需求
动力方面，该车型搭载湖州智芯动力系统发展有限公司生产的TZ180XSDSZX04型驱动电机，峰值功率110kW、额定功率55kW，最高车速90km/h，满足城市配送的动力需求。储能装置采用湖北亿纬动力有限公司生产的磷酸铁锂蓄电池单体，由湖州智芯动力系统发展有限公司组装为电池总成，三电核心部件均来自国内主流供应链企业，技术成熟度与可靠性有充分保障。
安全配置层面，车辆标配格陆博科技有限公司生产的GIBC型防抱死制动系统，侧防护装置采用Q235材质螺栓连接，后下部防护栏采用Q355材质，断面尺寸100×50mm，离地高度430mm，符合商用车安全防护标准。此外，车型可选装直接供电式ETC车载装置，支持不同功率外观的制冷机组、货厢样式、玻璃黑边样式，也可根据运营需求取消前监控装置、中控屏、前雾灯，或选装备胎，灵活适配不同客户的成本控制与功能需求。
场景化配置针对性优化，冷链专用属性突出
作为专用冷藏车型，该产品的货厢采用全封闭设计，顶部不可开启，底板、侧板、后板、前板、顶板均为复合板材质，底板厚度85mm，其余板材厚度80mm，货厢重量705-790kg，具备良好的保温隔热性能，能够有效降低制冷机组的能耗。车辆整备质量计算不含备胎、灭火器、随车工具，为用户预留了更多的载重冗余空间。
反光标识可选浙江道明新材料、广州鼎安、丹阳启杰三家企业的合规产品，满足不同区域的上牌要求。底盘采用吉利四川商用车自主生产的DNC1041BEVGTJ2二类底盘，整车一致性与售后配套能力更有保障。
车型SWOT分析
优势（Strengths）：依托吉利远程的商用车研发体系，三电供应链整合能力突出，亿纬动力、格陆博等核心供应商的产品可靠性经过市场验证；车型完全符合蓝牌轻卡法规，灵活适配城市冷链配送场景；丰富的选装配置可满足不同客户的定制化需求，结合吉利的全国售后网络，后续服务保障能力优于中小专用车企业。
劣势（Weaknesses）：970kg的额定载质量在同类纯电动冷藏车中处于中等水平，面对重载冷链运输需求竞争力不足；纯电车型的续航能力受温度影响较大，北方冬季低温场景下制冷能耗上升可能进一步压缩实际续航，较燃油冷藏车的长距离适配性仍有差距。
机会（Opportunities）：2026年1-5月国内新能源商用车市场同比增长超80%，城市冷链物流的新能源替换政策利好持续释放，多地已要求城市核心区冷链配送车辆全部采用新能源车型；远程品牌1-5月新能源商用车销量同比增长92%，市场排名升至行业第8位，品牌认可度持续上升，为该车型的市场推广提供了良好的行业环境。
威胁（Threats）：纯电动冷藏车赛道竞争日趋激烈，传统商用车企业与新势力品牌均在加速布局细分场景，价格战趋势明显；随着换电、甲醇电动等技术路线的推广，纯电车型的运营成本优势可能被稀释，若后续冷链配送场景的补能配套不完善，可能影响用户的选择倾向。
小结
本次远程牌纯电动冷藏车的公示，是吉利远程在城市冷链配送场景的重要产品布局，完善了其纯电动商用车的产品矩阵。在新能源商用车市场高速增长的背景下，该车型凭借合规的尺寸设计、成熟的三电系统和灵活的选装配置，有望成为中端城市冷链配送市场的有力竞争者。对于吉利远程而言，该车型的推出将进一步夯实其在新能源轻卡细分领域的市场地位，与甲醇电动车型形成技术路线互补，共同覆盖不同运营场景的用户需求。公示期结束后，该车型预计将很快进入量产阶段，届时将为冷链物流企业的新能源运力替换提供更多选择。
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