来源：新浪财经-锐眼工作室
工信部于近期公示第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，厦门金龙旅行车有限公司申报的金旅牌XML6601JEVJ01型纯电动客车位列其中，该车型定位于10-19座中型纯电动客车，覆盖城市微循环公交、短途客运、企业通勤等多元场景，公示期结束后将正式获得上市销售资质。
车身尺寸灵活适配多场景需求
本次申报的金旅牌纯电动客车车身长度为5990mm，宽度2280mm，提供三种车身高度可选：搭载顶置空调时车高3000mm，取消顶置空调且配备顶置安全天窗时车高2895mm，配备玻璃安全天窗或无安全天窗时车高2785mm，可根据不同运营场景的限高要求和配置需求灵活选择。车型轴距3200mm，前轮距覆盖1830-1905mm、后轮距覆盖1730-1785mm，接近角19度、离去角15度，兼顾城市道路通行灵活性与非铺装路面通过性。
配置可选覆盖差异化运营需求
外观配置方面，该车型提供多达十余种选装方案，包括不同位置LOGO、前后路线牌、黑框外后视镜、黑框雾灯、前围镀铬亮条、尾翼、后照地镜、多型式乘客门、多型式安全天窗、不同侧围结构等，支持运营企业根据品牌标识和使用习惯定制化选择。安全配置上，车辆标配具有卫星定位功能的行驶记录仪和ABS防抱死制动系统，可选装气压EBS系统，搭载限速装置将最高车速限制为100km/h，同时支持ETC车载装置选装，适配高速通行场景需求。
三电系统搭载主流成熟方案
动力方面，该车型搭载厦门金龙汽车新能源科技有限公司生产的TZ240XS-M100-01型驱动电机，额定功率100kW，峰值功率200kW，最高车速可达100km/h，满足城市及短途城际客运动力需求。储能装置采用武汉弗迪电池有限公司生产的磷酸铁锂蓄电池单体，由弗迪电池有限公司组装为总成，磷酸铁锂电池的高安全性和长循环寿命特性，可有效降低运营企业全生命周期使用成本。
核心参数适配中型客运市场定位
整备质量方面，该车型根据配置不同分为5200kg、5500kg、5800kg三个版本，总质量9100kg，额定载客数为10-19座，轮胎规格采用215/75R17.5，前钢板弹簧片数为3片，采用承载式车身结构，兼顾车身轻量化与结构刚性。车辆前悬1150mm、后悬1640mm，6轮设计保障行驶稳定性，适合作为城市微循环公交、乡镇客运、企业班车、旅游接驳等场景的运营车辆。
车型SWOT分析
优势层面，厦门金旅作为国内客车行业老牌企业，具备成熟的客车研发生产体系，本次申报车型搭载弗迪电池磷酸铁锂储能方案与自主研发的驱动电机，供应链稳定且技术成熟，10-19座的座位段覆盖当前中型客运市场的主流需求，多配置选装方案可适配不同客户的差异化需求，产品性价比突出。
劣势层面，从金龙汽车集团2026年1-5月产销数据来看，中型客车累计产量同比下滑0.48%，金旅在中型纯电动客车领域的市场份额落后于宇通、中通等头部企业，品牌影响力和渠道覆盖度在部分区域市场存在短板。
机会层面，2026年国内纯电动客车市场保持稳定增长，其中中型客车1-5月累计销量同比增长26.57%，随着城市微循环公交体系建设、城乡客运一体化改造推进，中型纯电动客车的市场需求持续释放，同时海外市场对中国产纯电动客车的采购需求逐年上升，为该车型提供了广阔的市场空间。
威胁层面，当前纯电动客车市场竞争激烈，头部企业纷纷加大中型纯电动客车产品布局，行业价格战趋势明显，同时上游原材料价格波动可能影响电池等核心部件的采购成本，对企业的成本控制能力提出较高要求。
小结
本次金旅牌XML6601JEVJ01型纯电动客车进入工信部公示名单，是厦门金旅完善中型纯电动客车产品矩阵的重要举措，该车型在配置灵活性、三电系统成熟度上均具备较强市场竞争力，有望在当前中型纯电动客车需求增长的市场环境下，助力金龙汽车提升中型客车板块的市场份额。未来该车型正式上市后，可重点面向城乡客运、城市公交微循环、企业通勤等场景推广，依托差异化配置优势和成熟的三电技术抢占细分市场。
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