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JC君和你一起聊摩托

近日，美国“NHTSA”最近对雅马哈Ténéré 700发起了安全召回，涉及2025款一共4173辆车。召回原因说出来你可能觉得有点离谱，转向灯电路接头触点接触不良，可能导致尾灯或者转向信号直接失效。

就这么个灯泡问题，NHTSA居然罕见地在公告里写了"不要骑行（Do not ride）"，建议车主在修复前直接别开了。

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等等，一个转向灯/尾灯失效，至于吗？说实话，还真至于。尾灯失效意味着后车看不到你，尤其是在夜间或者雨雾天气；转向灯失效意味着你变道的时候后车根本不知道你要往哪走。在美国那种高速公路环境下，这种信号失效往往就是致命事故的前兆。所以NHTSA对安全相关的问题认定标准非常严格，一旦确认危害存在，直接要求停止使用，不会跟你客气。

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Ténéré 700是雅马哈中量级ADV家族的主力车型，2025款在北美市场上市还不到一年，召回比例不低。好在国内没有官方渠道引进这台车，但通过平行进口买美规版本的车主可要注意了，建议主动联系雅马哈官方或者经销商确认是否在召回范围内。

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不过话说回来，这件事其实也说明了一个问题。雅马哈这次主动在美国申报召回，NHTSA快速响应，说明这两个主体对摩托车安全问题的敏感度是挺高的。相比某些品牌遇到问题捂着不说、或者用"个别现象"来模糊处理，雅马哈这套应对流程，主动承认、配合调查、承诺免费修复，反而是成熟市场该有的样子。

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说白了，召回不是丢脸的事，捂着不召回才是。有朋友问，那国内雅马哈进口车要不要担心？目前官方进口版本暂时没有类似公告，但建议保持关注，后续如果有问题雅马哈中国应该会同步信息。兄弟们，你们买进口车的时候会关注召回记录吗？评论区聊聊！