西太平洋的辽宁舰，又给全世界上了一课。
从5月19日一大早就前出西太算起，到今天，辽宁舰航母编队已经在公海持续远洋训练整整25天了。这个数字意味着什么？意味着辽宁舰已经追平了自己在2024年10月创造的那次远洋训练时长纪录。而且，我看这架势，目前辽宁舰毫无返航的意思，创下新纪录已经是板上钉钉的事。
这还不算，根据欧洲“哨兵”商业卫星最新的图像显示，6月11日当天，辽宁舰航母编队还在菲律宾东部西太平洋活动，距离吕宋岛约680公里。当时还拍到了一个相当有技术含量的画面——辽宁舰正在接受901补给舰的横向补给。
可能有人不懂，横向补给是什么？不是随便两艘船靠一起就能干的。补给舰与航母需要平行航行，保持30米到50米的间距，通过钢缆架设高压软管或输送索道，才能完成油料、弹药和干货的传输。这对舰艇操纵的精度要求极高，尤其是在远海、高海况条件下，能在公海上完成这样的操作，本身就是编队远洋能力的一个硬指标。
901型补给舰，那可是专职给航母服务的“航母奶妈”，排水量近5万吨，具备两舷三向四站同时补给的能力，能在6级风浪中90分钟内输送2000吨燃油。24天长期在外，靠的就是这样的后勤保障兜底。
但有意思的在后面。
这次辽宁舰在外漂了25天，按道理说，日本防卫省统合幕僚监部——也就是军迷圈戏称的解放军“御用摄影师”——应该疯狂蹲点疯狂出图才对。毕竟日本那个“御用摄影师”的名头怎么来的？只要中方舰机经过，无论是否与其有关，日本舰机都要全程跟踪，甚至冒险抵近至500米内拍摄。
结果呢？截止到目前，日本方面只公布了两次辽宁舰动向，而且只有一次带了照片。两次通报，大部分内容靠文字描述，这在日本自卫队的操作史上，可以说是相当反常。
原来，这才是这次训练的高潮。
日本防卫省自己披露过，辽宁舰编队5月27日经宫古海峡进入太平洋，其后几天在菲律宾以东海区活动。6月初，辽宁舰甚至一度抵达南鸟岛西南约300公里海域——这是中国航母首次进入该海域，也是中国航母首次越过所谓“第二岛链”进行训练。
然而，对于一路跟监的日本海自来说，这次任务格外不顺利。有多不顺？军迷圈甚至传出“三次跟丢辽宁舰”的说法。日本水面舰艇试图抵近时，被中方052D驱逐舰依法依规拦截处置，只能远远地拉长焦，拍得模模糊糊。
天上飞的F-15J也没讨到好。有报道显示，日本自卫队飞机抵近时，被解放军舰载机盯上，啥也没拍到，只能悻悻而归。更有一说，其间日方战机遭遇了电子干扰或驱离，通信一片空白。
所以，事情就成了这样：日本本以为能像往常一样，坐等辽宁舰走宫古海峡或者巴士海峡，提前架好相机等着。没想到编队采取了分批、多路进入的战术，利用云层掩护和电磁管控，让日方的监视节点形同虚设。
这就好比你蹲了一整天点准备拍主角出场，结果主角从另一个方向绕到身后，还把你手里的相机给没收了。
国防部的话一锤定音：“日方多次进行跟踪监视，中方舰艇编队依法依规予以处置。”
白话说就是：你越线了，我就依法办你。依法依规，全程专业克制，但手段绝对有效。
再来谈谈这次训练本身的含金量。
辽宁舰过去的主要训练海域多在南海和东海，或是在“第一岛链”附近穿插。而这次，辽宁舰走了更远的航线——从东海的演训区域一路南下，经巴士海峡进入西太，再向东南延伸，直达菲律宾海腹地，甚至逼近了关岛方向、南鸟岛以西的第二岛链水域。
这是辽宁舰服役以来，远洋部署持续最久的一次。25天甚至更长时间里，编队始终在西太保持高强度战备。常态化出海、常态化远洋、常态化突破，这才是最大的震慑力。
我们常说，大国海军走得出去、待得下去才是真本事。这次辽宁舰打破了两个纪录——一个是远洋时长纪录，另一个，是打破了某些人“全程跟踪监视”的迷梦。
用一句话概括的话：“御用摄影师”不敬业，不是不敬业，是没法敬业。
而辽宁舰，还在太平洋上，继续劈波斩浪。
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