新秀迪奥戈·莫雷拉在MotoGP的处子赛季表现，不仅证明了本田对他的投资物有所值，更让他处于一个绝佳位置——下赛季晋升厂队。这位LCR本田车手展现出的天赋、自信与尊重感的罕见结合，让围场内外早在Moto2时期就视他为“打包好的完整车手”。

莫雷拉的上升轨迹清晰可见。自去年11月瓦伦西亚大奖赛后测试首次跨上RC213V，他在这台公认后轮抓地力有限的赛车上适应速度惊人，如今甚至坦言已感到“真正的舒适”。数据不会撒谎：最近两站，他在意大利和匈牙利都直接晋级Q2，穆杰罗第10名之后，随即在巴拉顿公园拿下第6。目前，他在积分榜上排名第16位，仅落后第15位的夸塔拉罗1分，是本田阵营中排名第二高的车手，仅次于以稳定著称的马里尼。

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“我们一步步取得进展，情况进展得相当不错，”莫雷拉在接受采访时说道，“我们找到了一些东西，不完全是赛车本身，更多是我的骑行风格。这一切都是关于在车上保持更冷静，专注于流畅性。我们在巴塞罗那赛后做的测试帮了大忙。”他的一致性同样令人印象深刻——22岁的巴西人学得很快。

本田为莫雷拉开出的是一份结构为2+1的三年合同，最后一年2028年取决于2027赛季特定时间点前取得的成绩。考虑到他目前的表现水平，本田预留的备选方案看起来越来越不相关。种种迹象表明，这位圣保罗车手已经为2027年成为夸塔拉罗在工厂车库的队友提供了充分理由——届时，米尔和马瑞尼预计都不会留在厂队。