这座桥位于原巴西联邦铁路网一条从未启用的铁路支线上，地处圣保罗州中部利梅拉市与科尔代罗波利斯市之间。巴西联邦政府资产管理秘书处已启动前期准备工作，相关措施可能最终导致拆除位于圣保罗州内陆城市利梅拉的“骷髅桥”。
此前，一名21岁女子在进行绳索跳跃时，因未受任何保护被抛下桥梁身亡。该机构隶属管理与创新部，616日星期二上午已召集圣保罗和巴西利亚两地团队及部门技术人员开会，讨论拆除这座桥梁结构。
由于爆破拆除可能涉及招标程序和环境许可，当前的紧急措施将是用更坚固、较难移除的设施，彻底封锁通往桥梁的所有入口。
这座桥位于原巴西联邦铁路网一条从未启用的铁路支线上，连接利梅拉市与科尔代罗波利斯市。十多年来，这里一直被用于极限运动。
事故发生后，利梅拉市和科尔代罗波利斯市政府将该地点的责任归于联邦政府，理由是这里属于联邦资产。联邦行政部门则表示，阻止人员进入并监管桥上非法活动，应由两地市政府负责。
6月15日星期一，各方举行会议寻求共识。会议分别在利梅拉市和科尔代罗波利斯市政府举行，出席者包括两市市长、当地市议会代表、联邦政府资产管理秘书处以及联邦总检察署代表。
利梅拉市长穆里洛·费利克斯表示，爆破拆除是最终解决方案。他说：“我们面对的是一处多年来已知存在风险的区域，尽管早已封闭，仍不断吸引人前往。爆破拆除这座结构，将是防止再次发生事故、保障公众安全的最终办法。”
联邦政府资产管理秘书处提出，初步可先拆除桥头引道，也就是供人进入桥梁的土方通道，待具备条件后再规划并签约实施爆破。由于该区域位于乡村地带，周边有林地，相关程序可能需要环境许可。
科尔代罗波利斯市长克里斯蒂娜·萨阿德也支持爆破拆除。她说：“现在必须各方立即行动，避免再发生其他悲剧。”科尔代罗波利斯市政府16日发表声明称，正等待联邦政府资产管理秘书处确定拆除工程的时间表。
利梅拉市和科尔代罗波利斯市承诺开挖沟渠，以限制人员进入该地点。16日，科尔代罗波利斯市政府还派出工作组前往现场，检查是否需要加强从该市一侧通往桥梁的封锁措施。该侧入口已关闭多年。
在会议上，联邦政府资产管理秘书处表示，其对桥梁的占有权源于一项协议，该协议涉及以该区域抵偿圣保罗州政府欠联邦政府的部分债务，而该区域正式划归该秘书处管理，直到今年5月才完成。
会议还讨论了将该不动产捐赠或移交给利梅拉市的可能性，但利梅拉市长以缺乏公共利益、且市政管理另有优先事项为由，否决了这一方案。
联邦政府资产管理秘书处表示，将加强现场警示标识，并增设新的物理障碍，进一步阻止访客进入。由于社交媒体上仍有人发布在该地举行活动的信息，该机构还将请求联邦警察调查在该区域组织非法活动的个人和企业。
上述措施，是在21岁的玛丽亚·爱德华达·罗德里格斯死亡后宣布的。13日星期六上午，她在“骷髅桥”进行一种名为绳索跳跃的冒险运动时，被直接抛下桥梁，身上没有系安全绳。所谓绳索跳跃，是指人从桥梁、高架桥、悬崖或建筑物等高处跳下，并通过绳索系统和安全装备进行保护的极限运动。
事故视频在社交媒体上迅速传播。警方已逮捕3名对这次跳跃活动负责的人，案件仍在调查中。辩方称，这3人已共同从事相关活动数年，过去没有事故记录，当天也遵循了安全流程。但被拘留者无法说明，为何当天没有确认绳索是否固定妥当。
这并非“骷髅桥”首次发生事故。2025年，一名女子被发现死于桥下，死因仍在调查中。同年，还有两名女子在进行绳索跳跃时撞击地面。两人虽生还，但均受重伤。
据《圣保罗州报》报道，绳索跳跃在巴西属于未受监管的活动，因此没有强制性的规范、操作流程或专门监管。
这种极限运动使用无弹性的绳索，使人体形成类似“人形钟摆”的摆动。自2013年以来，这项运动在巴西逐渐流行。不过，与更为人熟知、使用弹性绳索的蹦极不同，绳索跳跃在巴西至今没有监管规范。
这项活动目前仍处于缺乏监管规范的状态。巴西绳索跳跃与人形钟摆协会主席马尔科·安东尼奥·德坎波斯说：“这项活动实际上是在一种规范真空中运作的。”
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