零下30℃的环境里，一辆电动汽车完成20%到97%的充电，只比常温状态多花了3分钟。这是比亚迪第二代刀片电池配合闪充桩给出的实测结果，一个曾经被行业看作冬季充电难题的标签，正在被撕掉。

今年3月，比亚迪在二代刀片电池暨闪充技术发布会上推出了全球量产单枪功率最高的充电桩——闪充桩，单枪充电功率达1500kW。搭配第二代刀片电池后，车辆可在5分钟内将电量从10%拉至70%，9分钟就能充到97%，刷新了当时的充电速度纪录。而更让人意外的是极寒环境下的表现：在零下30℃中，从20%充到97%大约只要12分钟，仅比常温多出3分钟。

打开网易新闻 查看精彩图片

这场技术发布的余波还没结束，充电网络的铺建速度就成了下一个看点。5月17日，比亚迪公布已累计建成5979座闪充站，覆盖全国312座城市。仅仅一个月后的6月17日，这两个数字分别更新为6682座与321座城市，一个月净增超700座站、新进入9座城市。如果把这些站点串成一张网，它已经触达了国内绝大多数地级市。

站点扩张的下一步是“闪充中国战略”。比亚迪计划到今年年底，闪充站总数达到2万座，其中18000座为闪充站中站、2000座为闪充高速站。按照这个目标，下半年还需要新建超过1.3万座站，相当于每月平均要铺2000座以上。

充电速度之外，闪充站本身的设计也做了一些“减法”。枪线采用全球首创的悬空方案，重量只有2公斤，可单手提起并左右滑动，适配不同位置的充电口。整个充电流程不需要掏出手机，支持即插即充和自动扣费。布桩侧，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞曾提到，这种模式不需要电网增容，也不用挖掘地基，安装相对便捷，因此合作方接受度较高。

电池安全方面，第二代刀片电池在经历500次闪充循环后仍能通过针刺不起火测试，同时承受了10倍于国标的撞击不爆炸测试，电芯提供终身保修。当充电速度不断向加油看齐，安全底线并没有因此被压缩。

从3月技术发布，到5月近6000站，再到6月突破6600站，比亚迪闪充正在把快充这件事从“实验室亮点”拉进“城市基础设施”的名单里。下一条值得跟进的数据，或许是年底那2万座站能否准时落地，但在那之前，冬天充电比常温只慢3分钟这件事，已经够让电动车车主少一个焦虑的理由。