日前，中国民航局与大连市政府联合批复大连金州湾国际机场工程第二批（飞行区及配套工程）初步设计及总概算。这一关键节点的达成，标志着新机场项目设计审批工作全面收官，整体建设方案、技术标准与投资规模最终敲定，为这座国内首个、全球最大的离岸式人工岛机场从蓝图全面转向大规模建设扫清了最后的障碍，也为后续全面开工、按期通航打下了基础。
据悉，大连金州湾国际机场工程第二批（飞行区及配套工程）项目包括：飞行区工程、货运区及机务维修区工程、岛内市政配套工程、信息弱电工程、污水处理厂工程、10kV及以上供电工程，以及业务用房和生产辅助/生活服务设施工程。其中，大连金州湾国际机场工程第二批（飞行区及配套工程）项目多项关键技术、空间布局、安全环保体系达到国内先进、东北领先水平。
据了解，大连金州湾国际机场选址于金州湾东部海域，采取离岸填海方式构筑人工岛建设，是国家"十四五""十五五"规划重点工程，也是落实大连建设东北亚国际航运中心、东北亚国际物流中心和区域性金融中心的重大举措。作为东北地区配置标准最高的现代化枢纽机场，新机场承载着完善区域综合立体交通网络、提升对外开放能级的战略使命，将成为大连面向世界的崭新空中门户与城市地标。
项目按国际最高运行等级4F标准设计，总体规划4条跑道、90万平方米航站楼。一期工程以2035年为目标年，建设两条远距平行跑道及50万平方米的T1航站楼。其中，北跑道长3600米，达4F标准，可满足空客A380等超大型宽体客机起降；南跑道长3400米，为4E标准。两条跑道间距2050米，可实现分区运行、互不干扰，高峰小时起降量可达69架次。航站楼采用"双放射+六指廊"构型，74%的航班可直达近机位，旅客步行至任意登机口不超过8分钟。一期建成后，可满足年旅客吞吐量4300万人次、货邮55万吨、航班起降33万架次的需求。货运区创新采用"一字型"集约布局，7.5万平方米的货运设施紧邻跑道、靠海而建，运输路径短、转运效率高，为东北地区航空物流与跨境贸易提供强力支撑。
当前，项目建设正全面提速建设：填海主体工程已全面完工，20.1平方公里的人工岛平整开阔、气势恢宏。深层地基处理作业面占总工程量的58%，南北跑道堆载施工已完成。航站楼及楼前高架桥桩基础工程已完成总工程量的84%，航站楼主体工程核心区及C、E指廊地下部分全部完工，地上结构施工已全面展开。与此同时，项目积极践行绿色发展理念，构建清洁低碳的能源水务体系，打造近零碳绿色标杆机场，实现污水零排放以保护海域生态。目前，随着飞行区及配套工程初步设计的获批，项目全线建设按下了"加速键"。按照计划，新机场预计2028年主体工程竣工。
热门跟贴