骑电动车的车主，大概都经历过半路扎胎的情况。
虽然现在大多是真空胎，比以前的电动车更耐造，但是也可能会中途扎胎，看着电动车漏气，很多人会使用自补液，对着气门芯灌入，不用推车去修轮胎。
这种使用自补液的方式，看似省下了20元的补胎费，但是行内人告诉你，可能会因为灌入自补液，导致花400元去修车。
使用自补液，轮胎寿命缩短
自补液为什么可以补轮胎呢？全靠里面的橡胶颗粒和粘合剂，这些东西能够暂时堵住漏气孔，但同时也具有很强的腐蚀性。
如果自补液长期残留在轮胎内，会慢慢的腐蚀轮胎内壁，让轮胎变脆、开裂，本来可以使用几年的轮胎，当使用了自补液以后，会明显的缩短使用寿命。
更重要的是，这不也在轮胎内层粘稠的胶，会糊在轮胎的内壁，当下次再打胎，想做个冷补或者打蘑菇丁，胶片根本粘不牢，这种情况只能更换轮胎，一条轮胎100元左右，为了省下20元的补胎费，但导致费用更高。
铝合金轮毂会被腐蚀
现在的电动车轮毂绝大多数是铝合金的，不仅更轻便，而且更耐看，但是自补液会对轮胎进行腐蚀。
市面上很多便宜的自补液，为了保证流动性，会添加一些弱酸性的成分。当自补液灌入轮胎以后，时间长了，轮毂的内壁就开始受到腐蚀。
用了三五个月，轮毂内壁会发黑、长白斑，是用一年左右，可能会在表面起皮、掉渣，出现密密麻麻的小坑，一旦密封面被破坏，轮胎就会慢性漏气，到时候修都没法修。
这时不得已只能更换轮毂，原厂铝合金轮毂，怎么也要两三百，即使使用第三方配件也要100多元。
后轮扎胎可能会导致更换电机
更换轮毂还是比较方便的，而且成本不高，但是更严重的，也容易被忽视的问题，电动车的后轮，如果灌入自补液，可能会使你的轮毂电机受到伤害。
自补液有可能顺着缝隙渗入电机内部，不仅会腐蚀轴承，破坏线圈的绝缘层，甚至会导致线路短路。
时间长了，电动车就可能会出现异响、顿挫，情况严重的甚至出现电机烧毁。据售后统计，不少电机故障都是自补液惹的祸。
换个普通的电机，怎么也要熬三四百元，要换原厂电机的话，可能要上千元了，为了20元的补胎费用，直接搭进去电机的话，绝对是不划算的。
总结
这不也本质上是应急工具，比如在荒郊野外找不到修车铺，可以起到应急的作用，但是不能把它当做日常补胎的常规方法。如果万不得已用了自补液，一定要找到维修店后，把轮胎内的残留液体清理干净，做正规的修补，这样不仅让轮胎更耐用，而且会减少你的损失。
千万不要贪一时的便宜，为了省下20元的补胎费用，到时候损坏更贵的配件。
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