轰运教-7代号HYJ-7，由西安某企业基于运-7-100支线运输机平台改进研制，项目开始于1998年4月，1999年4月26日首飞。该机为双发涡桨机型，为我国唯一的轰炸教练机，加装了相应的训练设备，用以替代陈旧的轰教-5、运教-5、安-24和安-26教练型飞机。
国产轰运教-7飞机核心特点是低成本模拟轰-6轰炸流程，装备空军轰炸机航校，专用于培养轰炸机飞行员和领航员。这款机型有何特点，根据查阅到的公开资料如下：
核心性能参数
动力装置：轰运教-7的动力为2台WJ-5A-1型涡轮螺旋桨发动机。
飞行性能：最大飞行速度456千米/小时，巡航速度约420千米/小时，实用升限8500米，满载时最大航程约1200千米。
重量尺寸：机长24.31米，翼展29.20米，最大起飞重量24000千克，空重13700千克。
机组配置：标准3人制，包括驾驶员、领航员、投弹手，完全模拟现役轰炸机作战编组。
独特设计与训练功能
轰炸瞄准系统：轰运教-7轰炸教练机加装与轰-6轰炸机同款全套轰炸雷达、自动领航仪及瞄准具，机身前部外侧设有透明轰炸作业舱，采用鼓包结构。
武器挂载：机身两侧各设5个炸弹舱，可挂载训练炸弹或实弹；投射时需通过机翼小镜子观察弹仓开启状态，采用左右交错同步投弹以维持重心稳定，投弹轨迹呈“Y”形。
气象限制：轰运教-7的机载雷达性能较弱，不具备复杂气象飞行能力，仅限昼间简单气象条件下进行基础投弹训练。
战术定位与局限
训练价值：轰运教-7飞机虽然没有实战能力，但能以极地的运营成本高频次开展非制导炸弹精确投掷训练，夯实飞行员对高度、速度、风向的综合计算能力。
性能短板：作为亚音速涡桨飞机，轰运教-7的速度、升限及航电水平远低于现役主力轰炸机，仅作为初级/中级过渡训练平台，无法替代高端模拟器或实体飞机高阶段训练。并且轰运教-7飞机的最大载弹量仅2000千克，这个水平不但无法与现役轰炸机比，就连战斗机都比不上。
轰运教-7轰炸教练机于2000年2月18日设计定型，曾在几次航展中亮过相，目前仍服役于航校承担基础轰炸教学任务。
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