上周我们同事Tauqeer在阿联酋跑市场，到一家店门口，老板打量了一下，说：你们上周打过电话的吧？我已经报过名了。
这家企业是Track Tech Trading LLC，去年以观众身份来过展会。上周我们客商邀约电话打过去，他表达了参展意愿，第二天就确认付款了。Tauqeer不认识该企业老板，地推的时候正好撞上。该企业老板说：你们的工作，我看到了，这几年市场上经常看到你们的身影。
让我们一起来看看我们同事出差阿联酋近期的收获——阿联酋境外企业的报名情况：
Al Amal Tyres and Accessories Trading连续第三年参展，今年继续特装，图纸已经跟展馆确认过。在阿联酋有四个仓库，业务辐射阿联酋本土、阿曼、卡塔尔、科威特、也门、伊拉克。上个月车辕车辙网中东站采访的就是这家——他们参加了三年，对展会的判断是最直接的。
T.S. International（Green Dragon）也是迪拜Deira市场上做轮胎的老卖家。去年展会他去看了，当时跟Tauqeer说下次要参加。今年展位政策定下来之后，他没犹豫，直接报了上来。他的店铺也从原来的地方搬到了沙迦，面积比之前大了一圈。
还有一家韩资企业，主要做日韩系车刹车件，在阿曼和约旦都有店面，没有经过人介绍，自己在社媒上看到展会信息就报名了。
最值得留意的是Al Tayer Motors——阿联酋第二大汽车经销商，代理路虎、捷豹、法拉利、林肯、玛莎拉蒂、福特、深蓝——主动联系了我们，表达参展意向。
在国内展会圈，展商来源大多是国内企业出海参展。但这个展从第一届开始，我们就同时在面向当地企业做招展。四年下来，这条路慢慢走通了。
前三年，当地企业来参观的多，参展的少，这很正常。一个新的国外展会进来，当地经销商不会因为你在国内有多少展商就跟着报名。他们要的很简单：这个展在自己的市场有没有人知道，同行有没有来。
Al Amal连续三年参展，是因为前两年来了都有收获。Green Dragon从观众变成展商，是看了一年之后做的决定。Track Tech的电话报名，说明我们的推广触达在这个市场开始被注意到。Al Tayer主动找过来，是更大的信号——当地头部企业开始把我们的展会放在他们的关注列表里了。
我们在迪拜有一个名叫JTO的汽配实体店，它既是展会的前置服务点，也是我们日常跟当地汽配商打交道的便捷渠道。这件事我们做了四年，不是只靠展会短短那几天。
8月3日到5日，阿联酋中国轮胎汽配展（沙迦）。中国展商的预订在收尾，阿联酋本地和中东其他国家的展位还在增加。有想法的企业抓紧时间喽！
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