他们是赛事的主体，他们的需求决定着行业发展方向，他们的意见必须积极回应，他们的口诛笔伐甚至能改变一切……大众跑者，算得上是当前国内马拉松行业的NO.1。
这跟社会大环境息息相关。一切以人民为中心，落实在马拉松上，就是尽量满足跑者的各种需求。加上社交媒体的发达，每个个体都可能发出震耳欲聋的声响，进而影响到一起起事件的走向。
这就造成了，我们的跑者很快乐，他们在马拉松中能找到很多自身、社会价值。只是，他们的不亦乐乎，是建立在管理者的胆战心惊、办赛者的战战兢兢之上的。
遑论合理不合理，这就是现实。近几年来马拉松管理上的一次次大变革、大治理，实际上都是由跑者的情绪“引领”的。
一场大型马拉松，30000个个体，每个人都有自己跑马的诉求，任何一场赛事都不可能完全满足。赛后，各种千奇百怪的诉求，在一些断章取义、沉迷流量的包装处理后，往往引发更多人，尤其是社会面上的共情。日积月累，一桩桩舆情，堆起来，马拉松可不是“乱象丛生”。
这几年，比赛数量连年递减，是不是坏的、差的都没了，留下的都是优秀的呢？也不尽然，以前的很多问题、症结，现在依然存在。
所以我们有必要厘清大众跑者参赛的出发点，是奔着参赛包、完赛包的丰裕而去的，还是抱着赛道好、出成绩的动机去跑的，或是为了去旅游、仪式感纯体验的……每一个出发点背后，都是迥异的人生姿态。
毫无疑问，大众跑者是马拉松赛的最大受益者，也理应成为主力建设者。这样，马拉松的发展、未来才会更美好。
从物质到精神
本身大众马拉松的兴起，就是经济水准达到一定高度后的产物。通俗地讲，在你吃不饱、穿不暖的时候，大家怎会有心情去跑马呢？
生活好了后，健康需求便凸显了。锻炼身体的方式很多，跑步是最简单、便捷的一种。何时、何地，你都可以跑。马拉松作为跑步的终极体现，吸引大家去征服赛道、超越自我，极其符合当前的环境，于是火起来了。
跟国外马拉松基本是跑步活动不同，我们的马拉松，被赋予了太多内涵，可称之为中国特色。马拉松的中国化，政府主导，那城市就会积极参与进来，各方面都会倾尽全力，打造一场圆满的赛事。
任何一场马拉松想做出品牌，都是一个漫长的过程。砸物料，是一个最直接、暴力的捷径。其他方面我做到及格水准，但是我的物料品种多、品质好，看着鼓囊囊的参赛包、完赛包，哪个跑者会心里不舒服呢？
近几年来，赛前比参赛包，赛后比完赛包，已成为相当一部分跑者必做的事。东西多的，那就是良心赛事；东西少的，必然是吃相难看。
显然，这不是一条可持续性之路，头部赛事有能力、有资本玩这一套，但绝大多数赛事跟不起的。真要是合理，去年底的大治理也不会挥刀狂砍了。
不知你有没有发现，大量的中小赛事，都在努力打造自己独有的特色。马拉松对于中小城市，不单是比赛，更是引流、消费的强力抓手。
不管你赋予马拉松再多，决不能改变其本质。先做好竞赛管理，让参赛选手跑得开心，其他，都属于附属品，有了加分，没了不减分。
从选择到满足
这两年，因为各种因素，国内新办赛事越来越少。大家在选择参赛时，都会有参照物。你很容易，就能找到一场赛事的标签。
今年特明显，主办方在办赛费用上的支持，已越来越少，马拉松真的是市场化程度越高，越有活力的。前几年很多地方都有砸钱换口碑的做法，现在没钱了，咋办？
由俭入奢易，由奢入俭难。跑者的需求已被吊得高高的，突然没了，那肯定接受不了。更有一部分跑者，觉得自己跑马，是给城市、赛事面子，方方面面都按照国内最好赛事的标准来看，往往是跑一场马，这儿不好，那儿太差，一肚子怨气。
一个跑者追求赛事的物料丰裕，有问题吗？没有！是的，都是赛事自愿给的，拿的理所当然、顺理成章。问题在于选择上，你喜欢什么类型的赛事，就去报名什么比赛。我想要个行李箱，我就报锡马，并不能说我报北马，抱怨你为何没有行李箱。
参加马拉松是有年龄限制的，成人才能报名。没有一场马拉松属于强制报名，你在乎什么、想要什么，就选什么样的比赛，自己心念通达，也能收获身心的愉悦。
尤其是外出跑马，有太多的因素掺杂其间，旅游、美食、社交，我认为每一次，都应该是开心之旅，你完全可以选择最适合自己的那一款，让马拉松带给你，最大程度的健康、快乐。
我们每个人，能够报名一场马拉松，多一点积极的心态。从这个过程中，寻找马拉松最让自己中意的的点，相信你总能够找到的，融合自身诉求，挖掘出马拉松属于你最美的一面。
马拉松的发展，更需要广大跑者积极参与，提出一些改进意见，却不是完全站在个人利益的角度，动辄上纲上线。跑者与赛事的双向奔赴，是马拉松的成功，也是跑者的荣耀。
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