5月29日，领克宣布旗下运动纯电轿车领克10+与领克10正式上市。发布会上，官方公布了五个版型的详细参数配置、上市限时价及购车权益，车型覆盖536km至816km多种续航版本。
公布的操控数据显示，整车侧倾梯度控制在3.16°/g黄金侧倾梯度，轮胎侧向载荷转移占比（TLLTD）控制在≤55%，有效减少推头倾向。车身扭转刚度达45,500Nm/deg，麋鹿测试成绩为85.4km/h。
神盾金砖电池历经6大类240项系统级测试及2000余项零部件级验证，涵盖8针同刺、碾压、贯穿、截断等测试。侧边撞击后针刺测试结果为不冒烟、不起火、不爆炸，满电截断测试切力接近1.5吨。
发布会底盘解读环节介绍，领克10+与领克10全系标配前双叉臂+后集成多连杆全铝合金独立悬架。底盘由纽北认证团队调校，历经数百次虚拟迭代与30万公里验证里程，覆盖六大复杂场景、33种路况测试。
发布会上正式宣布，领克10+ with Racing Package刷新亚洲山脊赛道圈速第一及天门山99弯天路爬山赛圈速榜第一，分别超越保时捷 Taycan （ 参数 丨 图片 ） Turbo GT与 腾势 Z9GT，成功登顶“弯道之王”。
满血版车位到车位领航辅助实现P挡到P挡、支持1次激活、4次通过抬杆、上下6层泊车辅助，覆盖从停车场到城市主干道、园区内部路到地下车库的完整链路，并支持自动通过ETC闸机。
领克正式公布售价：领克10+四驱 竞速 版限时价23.59万元（指导价24.9万元）、四驱运动版限时价21.99万元（指导价23.3万元）；领克10 816超长续航Ultra限时价19.19万元（指导价20.5万元）、701长续航Ultra限时价17.59万元（指导价18.9万元）、701长续航Max限时价16.99万元（指导价18.3万元）。
购车权益包括：现金礼（最高14,000元，含9,000元限时购车补贴及5,000元限时保险补贴）；置换礼（6,000元以旧换新补贴，领克/极氪/吉利/银河车主可额外获得15,000 Co积分）；金融礼（12万元2年0息，或12万元5年贷款前2年0息）；选配礼（最高33,000元选装基金）；智行礼（最高35,000元终身免费NOA服务）；补能礼（1,000元充电桩优惠券）；交车礼（1,500元交付礼包）；无忧礼（六重无忧用车权益）。
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