5月29日，领克10+与领克10上市发布会在杭州举行。两款新车以纯粹运动造型及900V高压架构为核心技术亮点，覆盖16.99万元至23.59万元价格区间，上市期间提供七重购车权益。
发布会Race Package环节披露，Racing Package包含21英寸ARTKA锻造轮毂、赛轮Podium Track PT01半热熔轮胎、轻量化Racing两片式刹车盘、ENDLESS MONO6六活塞定钳与N35S竞技刹车片及RF-650刹车油，此外还附赠专属赛道权益。
发布会底盘解读环节介绍，领克10+与领克10全系标配前双叉臂+后集成多连杆全铝合金独立悬架。底盘由纽北认证团队调校，历经数百次虚拟迭代与30万公里验证里程，覆盖六大复杂场景、33种路况测试。
车身设计数据表明，领克10+与领克10遵循豪华品牌轿跑设计逻辑，通过大尺寸型面设计与锐利线条的运用，配合极具张力的进气开口，在克制与张扬之间找到性能平衡点。
发布会上公布了千里浩瀚辅助驾驶双方案：H5方案搭载英伟达Orin-Y芯片（算力200TOPS），支持城市NOA、高速NOA、APA自动泊车辅助等功能；H7方案采用英伟达Thor芯片（算力700TOPS），可实现全场景高阶辅助驾驶。
公布的操控数据显示，整车侧倾梯度控制在3.16°/g黄金侧倾梯度，轮胎侧向载荷转移占比（TLLTD）控制在≤55%，有效减少推头倾向。车身扭转刚度达45,500Nm/deg，麋鹿测试成绩为85.4km/h。
领克正式公布售价：领克10+四驱 竞速 （ 参数 丨 图片 ）版限时价23.59万元（指导价24.9万元）、四驱运动版限时价21.99万元（指导价23.3万元）；领克10 816超长续航Ultra限时价19.19万元（指导价20.5万元）、701长续航Ultra限时价17.59万元（指导价18.9万元）、701长续航Max限时价16.99万元（指导价18.3万元）。
上市期间下订可享七重权益：①现金礼——最高14,000元现金补贴（含9,000元限时购车补贴及5,000元限时保险补贴）；②置换礼——6,000元以旧换新补贴（领克/极氪/吉利/银河车主额外叠加15,000 Co积分）；③金融礼——限时享12万元2年0息或12万元5年贷款前2年0息金融方案；④选配礼——最高价值33,000元选装基金；⑤智行礼——赠送最高价值35,000元终身免费NOA辅助驾驶功能服务；⑥补能礼——限时赠送价值1,000元领克曜石充电桩优惠券；⑦交车礼——赠送价值1,500元交付礼包；⑧无忧礼——六重无忧用车权益。
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