齐鲁网·闪电新闻6月18日讯 近日，作为国家“八纵八横”高铁网沿海通道重要组成部分的津潍高铁再传新进展，沿线关键节点工程——寿光东站项目建设全面提速，各类施工有序推进、攻坚态势强劲。目前项目土建、配套设施、文化装修等多环节工程同步铺开，整体工程稳步推进，预计2026年年底可达到交付条件，建成后将成为展示寿光城市形象的全新门户，为区域交通升级、经济发展赋能。
据了解，寿光东站自2025年5月开工建设以来，历经一年多不间断精细化施工，已顺利完成主体核心施工阶段，正式迈入幕墙安装、二次结构、管线布设等收尾建设关键阶段。施工现场机器轰鸣、施工有序，建设团队全力抢抓工期，严把施工质量，全力将这项民生工程打造为精品优质工程。
按照最新施工规划，项目将于6月20日正式启动钢结构天桥施工作业，玻璃幕墙工程同步跟进推进。与此同时，站内消防系统、给排水管网、通风管线等各类配套设施管线已全部进场，全面开展系统化布设施工，站内硬件配套建设稳步落地。
本次建设过程中，项目直面地质条件复杂、施工场地受限、雨季施工难度大等多重难题。寿光市各相关部门协同联动、科学统筹，提前优化场地布局，常态化排查化解施工堵点难点，在严守安全生产底线、严控工程质量标准的前提下，高效推动各分项工程落地见效。
区别于普通高铁站，寿光东站深度融合本土特色，将城市文化符号巧妙融入站房整体设计，让交通枢纽兼具功能性与人文底蕴。站房外立面采用现代化玻璃幕墙设计，搭配形似“新芽”的铝塑板幕墙造型，巧妙呼应寿光“中国菜都”的蔬菜产业特色，造型新颖、寓意蓬勃新生。站内内部装修深度融入本地“三圣文化”核心元素，让旅客在便捷出行的同时，沉浸式感受浓郁的寿光本土风情与人文底蕴。
据悉，寿光东站站房建筑面积约1.5万平方米，站场规模为2台4线，采用科学的线侧平式布局。站房主体分为三层，创新打造差异化旅客流线模式，通过基本站台“平进下出”、中间站台“天桥进站、地道出站”的设计，实现进出站客流高效分离、互不交叉，大幅提升旅客通行效率，全力保障市民出行便捷高效。
与站房建设同步推进的站前广场工程也进入加速施工阶段。目前广场土方工程已全部完工，现阶段重点开展道路整平、排水管道及预埋管线施工，后续将陆续推进级配碎石铺设、混凝土垫层浇筑、大理石铺装等上部结构施工。
站前广场以“中国菜都、弥水明珠”为核心设计主题，建设内容涵盖休闲广场、落客平台、交通场站、集中绿地等核心板块，同步配套建设管理用房、风雨长廊、充电桩、亮化系统等附属设施，将交通功能、景观观赏、文化展示功能融为一体。目前广场绿化、地面铺装、高架桥建设等多项工程同步施工，全速推进建设进度。
“目前全体施工人员、管理人员24小时在岗值守，精细化排布施工计划、科学抢抓建设工期，全力保障站前广场项目在元旦前达到验收标准。”站前广场施工负责人刘连波介绍，项目团队全员凝心聚力、攻坚克难，以满负荷施工状态冲刺建设节点。
作为寿光交通发展的里程碑式工程，寿光东站建成投用后，将顺利接入济青高铁主干线路，进一步完善区域高铁交通网络。届时，寿光将实现与京津冀、长三角等重要经济区的高效联通，极大缩短区域时空距离，便利市民日常出行与商务往来。
下一步，寿光市津潍高铁推进工作专班将持续强化项目全过程监管，严格落实属地管理责任，紧盯安全、质量、工期三大核心要点，常态化督导项目施工，全力保障工程按期高质量完工，助力寿光城市交通能级跃升，为区域高质量发展注入强劲交通动能。
闪电新闻记者 刘蓓 报道
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