燃油车份额跌破四成，艾瑞泽8征服版逆势推新|乘用车|奇瑞汽车|成都车展|新能源车|新车|艾瑞泽|轿车

2026年6月17日，奇瑞艾瑞泽8 （参数丨图片）征服版在青岛正式上市，同步举行奇瑞新燃油驾控训练营开营仪式。新车共推出四款配置，官方指导价11.19万至13.99万元，限时权益价10.29万至13.09万元。

燃油车份额加速收缩，A级轿车市场竞争加剧

新车上市的行业背景并不乐观。乘联会数据显示，2026年5月国内燃油乘用车零售仅56万辆，同比大跌39%，市场份额收缩至37.1%。同期新能源乘用车零售渗透率达62.9%，连续两月站稳60%以上。5月汽车销量榜前十名被新能源车包揽，燃油车首次退出榜单前十。

A级轿车市场同样面临压力。2026年4月A级轿车零售同比下降37%。比亚迪秦 PLUS、秦L 等插混车型已将价格拉低至8万元以下，轩逸、朗逸等合资燃油轿车迅速跟进。在自主品牌阵营中，新能源车渗透率高达81.4%，燃油车仅剩18.6%。

在10万—15万元A+级轿车市场，艾瑞泽8征服版面临来自自主与合资两股势力的双重竞争。

自主阵营方面，艾瑞泽8的主要对手包括吉利星瑞和长安UNI-V 。不过，艾瑞泽8稳居前三，与星瑞形成“双雄对峙”格局；合资阵营方面，大众速腾与本田思域构成另一条竞争线，但合资明显乏力。

燃油车市场规模持续萎缩已成行业共识。乘联分会秘书长崔东树预判，燃油车不会彻底消亡，但将大幅萎缩，未来或形成"高端精品化+工具专用化"的小众发展格局。

赛道技术下放，主打"性能平权"

在这一背景下，艾瑞泽8征服版选择以"性能"为突破口。新车聚焦燃擎性能、力量美学、全维守护、硬核品质、年轻舒享五大核心升级，主打将专业赛道技术下放至民用车型。

动力系统是此次升级的重点。1.6T车型功率由145kW升级至147kW，扭矩由290N·m提升至310N·m，百公里加速7秒级。2.0T车型搭载鲲鹏动力2.0T发动机，最大功率187kW、峰值扭矩390N·m，匹配麦格纳7速湿式双离合变速箱，百公里加速6秒级。全系标配前麦弗逊+后多连杆独立悬架，IPB智能线控系统可实现36米制动距离。

智能化方面，全系标配高通骁龙8155芯片，2秒开机，搭载24.6英寸双联屏，支持HUAWEI HiCar、CarPlay等全域手机互联。安全配置上，车身78.13%前防撞梁覆盖率、超80%高强度钢占比、同级最高10安全气囊。