近日，赣湘闽三省的规划铁路都有好消息传来，其中景鹰瑞铁路获国铁集团明确支持纳入“十五五”规划；衡柳高铁结转进入我国十五五铁路规划获积极支持；昌福厦高铁、温武吉铁路已双双列入我国现代综合交通运输体系发展“十五五”规划。
公开报道显示，今年上半年抚州市在办理《关于加快我市铁路路网建设的建议》提案过程中，多次走访国家发改委、国铁集团专程汇报项目抚州市铁路项目，国铁集团明确表态，支持将景鹰瑞铁路纳入我国中长期铁路网规划和“十五五”铁路发展规划。
江西省规划的景鹰瑞铁路示意图
这也意味着，景鹰瑞铁路纳入这两个规划的希望很大，尤其是五年铁路规划，更是属于近期铁路项目安排，有望迎来开工机会。
这条铁路是江西省东部纵向重要铁路通道，北起景德镇市，南至赣州市瑞金市，沿途还途经上饶市、鹰潭市、抚州市，线路全长约452公里，预计串联乐平、万年、南城、南丰、广昌、宁都、石城等县域。具体线路走向及技术标准，还需等国铁集团正式启动前期工作后才能确定，但大概率是定位为普速铁路。
从这些年项目的公开信息来看，该铁路接下来很有可能会采用分段建设模式，南丰至瑞金段作为优先实施区段，整体仍处于地方研究阶段。
衡阳至柳州高铁示意图
此外，本月湖南省针对省十四届人大四次会议相关建议作出公开答复，明确提到衡柳高铁项目结转纳入我国“十五五”铁路发展规划，获得国家层面积极支持。
此前，项目已纳入国家“十四五”铁路发展规划研究项目，本次结转至十五五铁路规划获支持，未来最大的看点就是项目到底是以研究项目的身份还是建设项目的身份纳入其中，若为规划建设项目，则有可能在十五期间迎来开工机会。
衡阳至柳州高铁是我国“八纵八横”高速铁路网呼南通道的重要组成部分，北起湖南衡阳东站，南至广西柳州东站，途经湖南永州、广西桂林，为设计时速350公里客运专线。
该高铁有利于实现因既有衡柳铁路250km/h提速改造实施难度大，且无法从根本上实现客货分离的问题。
值得一提的是，该回复还提到湘桂两省区已就项目推进达成一致。并且从今年省级十五五规划来看，湖南省“十五五”规划将其列为新建高铁项目，广西“十五五”规划将其列为重点推进规划高铁，未来若开工建设，衡阳至柳州的通行时间可进一步压缩。
福建省中长期铁路网规划中的昌福厦高铁
另外，福建南平市近日的公开报道提到“昌福（厦）高铁、温武吉铁路已列入国家《现代综合交通运输体系发展“十五五”规划》”。
这对2条铁路来讲，也算是进一步的认可。事实上，温武吉铁路今年已出现在了我国十五五规划纲要中，而这次已纳入的是综合交通的十五五规划。如果硬要说点瑕疵的话， 那就是还需等项目确定能够纳入我国十五五铁路发展规划，毕竟铁路近期建设重点还是得看这个铁路五年专项规划。
规划的昌福厦高铁全长约635公里，江西段自南昌枢纽引出，经进贤、抚州、南城、黎川进入福建；福建段主线经光泽、邵武，然后在顺昌或南平延平分叉，一头去福州、一头到厦门。建成后南昌至福州运行时间将缩短至2小时内、至厦门约2.5小时。
江西省将其列为“十五五”优先级最高、唯一明确推进前期并适时开工的高铁项目，这些年沿线地区已开始相关的线路方案研究，赣闽两省也正在积极争取将项目纳入十五五铁路发展规划。
温武吉铁路示意图（仅供参考）
温武吉铁路则是连接浙江、福建、江西三省的东西向重要运输通道，全长约691公里，线路东起浙江温州，经文成、泰顺进入福建南平，过浦城、武夷山、邵武、光泽，西至江西吉安。
这条铁路历经十余年推进，十四五期间因路地之间对建设标准存在分歧，导致项目长期停留在预可研阶段。
不过，官方公开回复显示，目前各方已达成初步共识，按“双线160公里/小时、预留200公里提速条件”推进项目，新增投资由地方承担，国家先按单线预留双线评审，有望十五五期间正式迎来开工机会。
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