如果我没记错的话，就在上周，星途ES才刚刚开启2027款预售，结果这才过了没几天，星途这边又把新SUV端出来了。
说实话，今年奇瑞的节奏是真的有点夸张，新车一台接一台往外放，几乎没给自己留躺平的时间。
6月16日，奇瑞星途正式通过社交平台发布了全新车型EX6的官图，新车预计会在2026年第三季度正式上市。
从目前曝光的信息来看，这台车的定位很明确，就是冲着主流新能源家用SUV市场去的，而且一上来就把“智驾”摆到了台面上。
第一眼看到EX6，最容易被注意到的，其实不是车身线条，而是那套非常显眼的智驾硬件。车顶激光雷达直接安排上了，前脸日行灯两侧、后视镜以及尾灯位置还能看到辅助驾驶状态灯，也就是现在大家熟悉的“小蓝灯”。
按照目前释放的信息，EX6大概率会支持城区NCA和高速NOA。这个信号其实挺关键，因为这意味着原本只出现在自家更高价位或高配车型上的高阶智驾，正在被一步步拉进更主流的价格带。
外观上，EX6没有完全跟风走封闭式前脸路线，而是保留了无边界格栅设计，内部蜂窝状纹理加上贯穿式灯带和分体式大灯，整体辨识度在线。
新车长宽高为4830/1920/1680毫米，轴距2800毫米。尤其是1920毫米的车宽，在同级里算是比较夸张的存在了，这也直接决定了它横向空间会更有优势。
车身尾部则是现在主流的贯穿式尾灯设计，配合双色多辐轮毂和红色卡钳，整体气质偏运动，但又没有做得太激进，属于家用也能接受的风格。
目前内饰还没正式公布，不过动力部分基本已经没什么悬念了。新车将搭载一套1.5T插电混动系统，发动机最大功率115kW。
从账面上看，这套动力总成和星途瑶光C-DM有比较高的关联度。参考瑶光C-DM，两驱版本电机最大功率分别有150kW和165kW可选，四驱版本则是前165kW加后175kW的双电机布局。
如果EX6延续这套逻辑，那它在动力表现上大概率不会弱，至少日常家用和高速超车不会有压力。更重要的是，它匹配的是奇瑞自研的3挡DHT混动专用变速箱，这套东西这些年已经被验证得比较成熟了。
再加上欧洲团队参与底盘调校，至少从纸面上看，EX6在驾驶质感和亏电油耗表现上，应该都会有不错的基础。
放到市场里看，EX6上市后直接面对的竞争对手会是比亚迪唐DM-i和领克08 EM-P这些热门选手。它们各自都有成熟的用户基础，而EX6想突围，靠的显然不是单纯拼价格。
我个人认为，这台车最大的看点，其实是奇瑞这次把高阶配置下放的更彻底了。以前激光雷达、高速NOA这些东西，更多是高端车的专属，但现在星途明显想把这套体验往下放，让更多预算有限的家庭用户也能摸得到。
当然了，现在离它正式上市还有一段时间，内饰到底有没有惊喜，纯电续航能给多少，以及最终定价落在哪个区间，这几个问题才是真正决定它能不能火的关键。
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