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近日，有广西的摩托车主发布视频称，广西寒山高速收费站入口布设破胎器、同时竖立“冲卡破胎 后果自负”提示牌的视频引发关注。

  • 据华商报大风新闻报道，6月16日上午，广西高速官方电话96333工作人员了解情况后表示，目前广西全域高速公路实行摩托车全面禁行政策，所有高速入口均不得允许摩托车驶入，各收费站有权开展入口劝阻工作。涉事高速公司上午大方承认了此事，下午却又改口称“还需调查”。

有人说，就该这么治，摩托车老想往高速上窜，多危险，收费站也是被逼急了。也有人拍桌子骂，高速公司是你家开的？你有啥权力在路上放这种玩意的？说实话，我能理解收费站这边的难处。广西全域高速禁摩，但总有摩托车主硬闯，拦都拦不住。高速上摩托车钻进来，骑手自己不安全，旁边的大车小车也吓得够呛，一个走神就是人命关天的事。想管住这个口子，心情确实迫切。

但理解归理解，你要说在高速入口放破胎器，这事儿我一百个不赞成。这哪是管理啊，这分明是“下死手”。破胎器这东西，是干嘛用的？那是执法部门在特殊情况下，比如追捕严重暴力犯罪分子时，万不得已才用的强制手段。因为它一旦启动，车胎瞬间泄气，车辆失控几乎是必然的。在高速那种环境下，一辆车突然爆胎失控，后面跟着一串车，后果不堪设想。你本来是为了防摩托车闯卡，结果弄不好酿成连环车祸，那到底是保安全还是造祸害？

再一个，谁给你的权力？高速公司是运营企业，负责收收费、养养路、搞搞服务，它不是执法机关，没有行政处罚权，更没有动用这种物理强制手段的资格。你立个“后果自负”的牌子，法律上根本站不住脚。万一真出了事，一句“他先违规的”能脱得了干系？

要我说，这就是典型的“治理焦虑”盖过了“法治思维”。管理有难度，大家都能体谅，但不能因为难，就把手段拉到红线外面去。今天你放个破胎器，明天他是不是敢在路上撒钉子？一来二去，规则和底线就被冲得稀里哗啦了。

收费站堵个摩托车真就没办法吗？我看未必。入口加强人工值守，多派两个人提前劝导；现场装个高清摄像头，把闯卡的车牌拍得清清楚楚，把证据固定好，直接移交交警部门处理。该罚款罚款，该扣分扣分，这才是正道。虽然麻烦点，耗时长点，但它合法、安全、不出格。

说到底，基层治理难不难？真难。人手紧、任务重，还总有人不守规矩。但越是这样，越不能图省事走邪路。守着安全的初心，用合法合规的手段去解决问题，这才是对所有人负责。要是为了安全，反而去制造新的、更大的风险，那这管理就彻底跑偏了。希望这件事能给所有管理方提个醒：再急，也别把脑子丢在法治的底线外头。